2018年，印度商用以及乘用车销量同比增长8.3%至399万辆，超过德国的374万辆，成为全球第三大汽车市场。[详情]
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2018年全年，中国新车产销累计分别完成2780.92万辆和2808.06万辆，同比分别下降4.16%和2.76%。[详情]
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虽然各个车企都在探索更多的销售渠道以保证市场份额，但来自市场竞争、新零售和新售后模式的冲击，4S店等传统经销商的营利在逐年降低。[详情]
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2018年，奇瑞捷豹路虎已经完善了管理体系、合资模式和人才体系，走的每一步也都是根据中国市场的需求及时调整战略。站在企业第二个五年征程的全新起点，奇瑞捷豹路虎还将通过产品和核心技术的国产化，带给消费者更好的豪华产品体验和服务。[详情]
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2019北美车展终于拉开了帷幕，在本届车展上日产正式发布了IMs概念车，这款车展示了日产未来的纯电动车设计趋势以及日产下一代电驱动系统技术。[详情]
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近日，来自宝马的子公司Designworks和The North Face北面联合设计了一款新型的露营车，它被称为Futurelight。根据The North Face的介绍，这种面料拥有更好的透气性和防水性。[详情]
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2018年我国乘用车全年累计销量达2235.1万辆，同比下滑了5.8%；而轿车轿车作为各个车企的必争之地，全年累计销量为1117.3万辆，同比下滑了4.0%，整体销量下滑趋势不大。那么在2018年，有哪些车型的销量表现出乎了你的意料呢？[详情]
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中国和美国作为全球最大的两个单一汽车市场，形态虽千差万别却又在某些方面殊途同归。就2018年而言，中美汽车市场就有五个神同步。[详情]
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2018年，大众集团以1083万的全球交付量，再次创下其年度销量历史新高。[详情]
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相关部门正在抓紧研究制定2019年补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段的释放退坡所带来的压力，防止一次退坡坡度过大，带来大起之后的大落。[详情]
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毫无疑问，在国内豪华车市场中，奔驰、宝马和奥迪早已是“三分天下”，相互之间的竞争也是尤为激烈、互不相让。从最近这三大“巨头”发布的喜报中可以看到，都发布了“第一”的信息，然而冠军却只能有一个，一下蹦出这么多第一，到底是谁在“王婆卖瓜”呢？[详情]
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宝骏新能源定位于城市内通勤，主要就是为城市的上班族和出行者提供一个全新的解决方式，而且多是以家庭第二辆车的形式出现。通过推出宝骏E100 E200两款产品，用“家庭第二辆车”差异化的定位，突出的便利性优势，成功俘获了城市中产家庭“芳心”。[详情]
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1月12日，奇瑞汽车在全国5个大区分会场，举办了数百场“奇瑞家宴”，有超过10万名车主代表和全国各地的媒体参与。2019年，奇瑞将再接再厉，着力技术和品质提升，强化客户体验，在品牌、技术、产品、管理以及对外合作等方面全面发力。[详情]
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1月9日，“2019一点资讯年度汽车盛典暨第三届逐路奖颁奖典礼”在?？谠猜崾?。[详情]
资讯1月10日，“ 2018年度中国十佳新能源车型颁奖盛典”在海南国际会展中心举行。活动期间，选出了十款车型授予“2018年度中国十佳新能源车型”称号。[详情]
资讯2018年，宝马集团在国内销量达到639,953辆，同比增长7.7%。[详情]
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1月10日，首届?？诠市履茉雌嫡估阑嵴嚼∧?。首个新能源汽车展览会汇聚了各种热门新能源车型，接下来将为大家推荐几款新能源汽车。[详情]
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1月9日，“2019红点之夜暨第二届中国红点汽车大奖颁奖盛典”在?？诰傩小；疃殖。?，共颁出三大类68项大奖。其中，年度风云汽车、年度风云企业分别被吉利汽车、长安汽车荣获。[详情]
资讯12月份，奥迪全球销量约154,550辆，2018全年四环品牌全球销量达约1,812,500辆。[详情]
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张帆称，广汽研究院设计中心承担了很多重要任务，逼迫团队快速成长。但是这支队伍年轻人很多，他们见识、眼界还有所欠缺，不能采取拔苗助长的方式，要给他们时间学习和成长。[详情]
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