这届车展上，北京现代在新能源汽车领域再次亮出了肌肉，代表自己最新研发成果的昂希诺纯电动和领动插电混动在国内首发，同时还展示了第二款氢燃料电池车NEXO。 [详情]
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此次的车展上，海马汽车以“强动力 劲生活”为主题，以一抹“硬核红”参与到车展之中。作为此次海马展台的当之无愧C位选手，战略车型“强动力智能SUV”海马8S毫无疑问地成为了海马展台上的吸睛点。[详情]
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4月16日，在第18届上海国际车展上，猎豹汽车就携全新品牌LOGO、以及全新战略车型亮相，将军工品质和时尚潮流进行融合演绎新时代下的“猎变”精神。 [详情]
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在上海车展之前，捷豹路虎照例举行“之夜”活动。此次捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜以“纵横山道 享驭赛道”为主题，展示捷豹路虎最新车型、理念与规划[详情]
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4月16日，MG名爵6 XPOWER TCR赛车，在车展上完成全球首秀。此外，MG名爵还宣布MGXPOWER高性能运动部门正式成立，未来将推出一系列更高性能的量产车型。[详情]
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“汽扯扒谈”近日从市场获悉，空间比长安CS35 PLUS大一圈的荣威RX3目前已经直降2万元，[详情]
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概念车（Concept Car）可以理解为未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。北京车展上亮相的概念车不少，今天挑日系的日产和德系的斯柯达来晒晒。[详情]
评论禾颜阅车 2019-04-20 09:53
新业务、新经济、新模式令人眼花缭乱，但万变不离其宗。一家优秀的企业，必然是价值充盈的。她不仅要有一定的规模当量和盈利能力，还必须有着积极的价值观，能够改善人的生产生活环境，能够促进社会文明进步，能够扎根过去和现在，指向我们共同憧憬的未来。我们将以每周两篇的频率，独家发布企业报告，并以此系列报告建立企业数据库，筛选出有独特价值的企业。[详情]
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在本届上海车展上，东风汽车以“让汽车驱动梦想”为主题，携旗下自主与合资品牌总计11家整车公司亮相，总计参展面积达16595㎡，参展车辆121台。[详情]
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作为新造车的明星企业，威马此前一直强调自己是“普及者”，强调让用户“用得起，用得爽”，然而，今年车展期间，威马悄然调整战略，更加注重让用户“用得爽，用得起”。[详情]
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作为上汽乘用车子品牌，荣威自2006年诞生以来越走越强，如今已经成了上汽集团的标杆，各种新技术新理念也都率先用在了荣威身上。[详情]
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作为一汽-大众的第三品牌、大众品牌首个子品牌，捷达品牌并不只是推出三款新车型，而是在品牌调性、宣传方式、营销手段上，与大众做出了差异化的创新。[详情]
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“WEY来城”是WEY这次展台的主题，集结了四大体验区。并且消费者可以在WEY展台体验多款新车：全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型。 [详情]
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2019年第一季度奔驰（含smart）销售新车176911辆新车，创造同期最佳销量，领跑国内豪华汽车市场。[详情]
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即使车展一年不如一年的呼声越来越高，但作为车市的风向标，无论是对于汽车厂商、经销商、媒体、公关还观展大众来说，每个人依旧能够在这里找到各自所需。[详情]
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2019年的上海车展，应该是有史以来造车新势力们最不同寻常的一次车展。 [详情]
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随着各个展台上的新车逐渐被大批媒体摸“包了浆”，我们确实已经很久没有见过这么努力推车的车展了。[详情]
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2019上海国际车展已开幕，在本次车展中有不少“新面孔”参展。[详情]
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自2015年上海车展发布“禁模令”后，北京和上海车展就开始取消车模，没有了“事业线”和“大长腿”的车展不免让人遗憾，但更多人觉得这才回归了车展的本义。[详情]
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无论是与不断涌入市场的造车新势力比较，还是在传统车企创新求变的浪潮中，捷途品牌都称得上是非常成功的。[详情]
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