日前，全球新一代豪华中高级电混轿车——吉利银河星耀 8 正式上市。吉利银河星耀 8 上市限时价 11.58~15.58 万元（仅限2025年6月30日前，完成大定锁单的用户，可享上市限时价），同时也为用户推出丰厚的限时购车权益。

在新能源汽车渗透率突破50%的2025年，吉利银河星耀8以11.58万元起的限时价格颠覆了B+级电混轿车定价体系，这款承载吉利品牌向上的战略车型，正以合资燃油车与新势力纯电车型的夹缝中开辟全新战场。

主打高配平权

星耀8的限时起售价为11.58万元，比比亚迪汉DM- i起步价低出不少，却在配置上丝毫不弱。

尺寸方面，5018mm车长、2928mm轴距，已经超过大多数传统B级车，车内还配有Nappa真皮座椅、15.4英寸大屏、AR-HUD、Flyme Auto车机、23扬声器音响系统，甚至连536mm坐垫长度的VIP后排座椅都配上了按摩、通风、加热功能。

值得一提的是，吉利银河星耀8标配银河Flyme Auto智能座舱系统，搭载最新高德750导航版本，可与同级最大的25.6英寸AR-HUD数据打通、信息实时流转。“无界空间”的搭载，以及与Deepseek大模型的深度融合，更使Flyme Auto能彻底解决生态焦虑，操作像手机一样简便，并支持用户以语音实现复杂车控。

辅助驾驶方面，高阶智驾辅助系统“千里浩瀚H1”——126线激光雷达+双黑芝麻A1000芯片，功能上已经覆盖高快领航、自动泊车等主流智能化需求，放在15万元级别确实罕见。

吉利银河星耀8搭载雷神EM-P超级电混，拥有1.5TD + DHT Evo的混动黄金动力组合，综合扭矩达到同级第一的605N·m，零百加速时间仅为6.49s，其中，1.5TD 混动专用发动机最大功率120kW、最大扭矩255N·m；DHT Evo混动专用电驱电机效率97.6%，P3电机功率160kW、扭矩350N·m。

在星睿AI云动力和7大维度200多项节能技术的赋能下，吉利银河星耀8以55L的油箱即可达成3.36L的百公里馈电油耗。驾控方面，吉利银河星耀8全系标配后五连杆悬架和可变阻尼自适应悬架FSD，麋鹿测试达到同级第一的80km/h，34.5米百零制动距离同级最短。

吉利直接掀桌子？

从银河L6到E8、再到星舰系列，吉利银河的产品布局本就围绕“主流家庭新能源”而来。此次星耀8的推出，实际上是银河品牌对“15万~20万混动轿车市场”的再一次发力，不仅让吉利在价格带上填补空白，更以旗舰姿态对比亚迪等对手提出正面挑战。

星耀8的定价策略堪称精准打击：11.58万元的起售价较预售价下探4万元，直接杀入合资A+级轿车价格腹地，却提供越级的空间、动力与配置。这种“降维打击”的底气，源自吉利SEA浩瀚架构的规模效应——通过银河L7、L6等车型的分摊，星耀8的BOM成本较同平台车型降低15%，为价格战预留充足空间。

从市场格局看，星耀8的上市将形成“鲶鱼效应”：对上，其豪华配置挤压丰田亚洲龙、本田英仕派等合资B+级车型生存空间；对下，通过技术下放倒逼秦L、深蓝SL03等自主车型加速迭代。

更深远的影响在于，它验证了“中式豪华”的商业化路径——用文化自信赋能技术创新，以技术普惠重构价值标准。

吉利银河自 2023 年发布至今的使命，就是为 " 高价值新能源汽车而战 "，引领中国新能源迈入 " 高价值 " 时代。过去两年间，吉利银河在每一个细分市场中，为用户提供高质优价、超越期待的好产品，屡屡创下细分市场第一，创下 " 银河速度 "。

截至今年4月30日，吉利银河已经获得超 93万用户的信任与支持，并将在5月达成累计销量百万的里程碑。吉利银河今年前 4 个月销量突破 35.6 万辆，如今星耀8的上市再加上后续产品的发力，今年百万销量的目标已经问题不大。

当比亚迪汉依靠性价比攻城略地，吉利星耀8选择了一条更具挑战性的道路——以技术深度、文化厚度、体验温度构建护城河。这场发生在B+级市场的价值重构，不仅关乎吉利的新能源转型成败，也关乎中国品牌能否彻底掌握B+级市场话语权。