在长城汽车宣布打造技术品牌之后，被市场一众看好，股价一路上扬，已经从7月1日至今翻了两倍。作为长城汽车三大技术品牌之一，“坦克”与“柠檬”、“咖啡智能”一起，共同构建了“科技长城”体系。[详情]
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最近一段时间，比亚迪在国内A股市场上一路上涨，从年初到现在，市值翻了四倍，一度突破5000亿大关。而股价的上涨一方面受益于新能源整体大环境的利好，另一方面则受益于比亚迪在新能源汽车的布局、刀片电池的发布以及半导体方面的技术。[详情]
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今年下半年，中国车市迎来强力反弹。不仅乘用车版块头部企业领先优势愈发明显，而且商用车版块受“新基建”、国三柴油车提前淘汰等机遇带动，也呈现良好增长态势。特别是重卡市场需求旺盛，10月重卡销量再创历史新高，领涨商用车市场。[详情]
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在这个万物互联的时代，未来汽车产业正在经历变革，这对于中国汽车品牌来说是机遇也是挑战，只有做到洞察趋势，才能加速向前。在这点上，长安汽车始终扮演着“先行者”的角色。 [详情]
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很长时间，自主品牌车型定价都是“躲”着合资品牌走，比如同级别车型，合资品牌定价要比自主品牌贵5万以上；如果是同价位，自主品牌车型要比合资品牌高一个级别，还未出现自主与合资品牌同价位、同级别车型，因为在许多消费者心目中，“根深蒂固”认为自主品牌车就应该比合资品牌便宜。[详情]
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“若中国盼我赢得大选，是对我最大的侮辱”，特朗普曾公开表示。但他万万没想到，他的断供手段有多认真，中国芯片企业站他胜选站得就有多坚定。 [详情]
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在即将到来的广州车展上，沃尔沃汽车将带来一款纯电型的紧凑级SUV，那就是沃尔沃XC40 RECHARGE，也就是纯电版的沃尔沃XC40。[详情]
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中国乘用车保有量数以亿计，而且每年仍以2000万辆以上速度增长，如此庞大的“基盘”，带来多个万亿级汽车后市场崛起。而家用乘用车中高频的消费场景除了加油，就属车辆养护了，这也意味着汽车养护市场有非常大的市场潜力待挖掘。[详情]
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年轻化是个筐，什么都可以往里面装，因为“年轻”的概念本身就越来越包容且多元。但从执行层面来说，年轻化也并不那么容易。一台潮跑，陪伴青春，拿下所有未来！这是MG名爵对于年轻化的深入解读，进而推出了又一款适合当下年轻人的潮品全新MG5，以6.49万起的亲民价格直抵年轻消费者的内心。 [详情]
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今年，要说汽车股里最强劲的企业，非比亚迪莫属。从年初至今，比亚迪股价涨幅已高达295%，市值也突破了5000亿。作为中国新能源车企的领军企业，比亚迪强劲的发展势头有目共睹，并且获得了资本市场的强烈认可。[详情]
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最近两年，国内新车市场已经由增量向存量市场转变，竞争更加激烈。而二手车市场受益于国家相关政策的推动，呈现爆发之势。目前国内新车年销量全球第一，而二手车与发达国家相比还有很大的差距。[详情]
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2020年还仅剩不到两个月的时间就要结束了，年初定的flag是否都已经实现了呢？而在汽车行业，则是几家欢乐几家愁了。豪华车市场继续井喷式发展，基本未受到疫情的影响。尤其是传统销售旺季的9、10月，各大豪华品牌收获满满，尤其是凯迪拉克这两个月增势最为明显。[详情]
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十年前曾被车企抛弃的换电模式，如今又成为车企追捧的香饽饽。除了北汽新能源与蔚来，2020年，吉利、一汽、上汽、东风等企业先后入局，“换电阵营”持续壮大。换电模式复燃的逻辑，几乎全部指向了电池技术短板。有激进观点认为，换电模式是一种妥协——用商业模式去弥补电池技术短板。[详情]
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过去的20多年，要评选出中国车市的霸主，肯定非大众品牌莫属了，无论是市场规模还是品牌号召力，大众汽车在国内市场上都是金字塔顶端的存在。但最近一两年，曾经的车市霸主也有一个比较大的苦恼，在汽车加速电动化的大势下，大众汽车在中国市场上看起来有些掉队了。[详情]
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在今年 "宝马集团 NEXTGen未来峰会 "上，BMW iNEXT的量产车型纯电动BMW iX正式向公众亮相。BMW iX的优点有很多，长续航、5G等等，但是如果用一条总结的话，那就是它在设计和功能上都几乎和概念车无差别。没错，虽然它很科幻，但它是个不折不扣的量产车。[详情]
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自从新能源出现，关于禁售燃油车的消息就从未停止过，但最近的综合多方信息，似乎不再强调禁售燃油车，而是强调为“全面电驱动计划?！?a href="http://www.crfdk.cn/show-11-25003-1.html" target="_blank" title="纯燃油汽车退出市场的时间仅剩5年？">[详情]
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日前，英伟达和现代汽车集团宣布，现代汽车集团旗下现代、起亚以及捷尼赛思品牌旗下的车型，将会在2022年开始标配NVIDIA DRIVE车载信息和娱乐系统。[详情]
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随着国内经济加速恢复，居民收入持续增加，年底预计将出现全年最大购车需求。[详情]
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美国新总统出现，又岂止美国汽车产业十大变化？在本质上，拜登和特朗普都希望振兴制造业在内的美国经济，不同于后者的大开大合，前者对中国的压迫力却更为绵长。[详情]
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日前，在丰田汽车上半财年业绩电话会上，当被问及特斯拉及其电动车计划时，丰田总裁丰田章男（Akio Toyoda）表示，就市值而言，丰田可能不如特斯拉。但不要忘了丰田已经生产了1亿多辆汽车的事实。这番话不同寻常地直指特斯拉。丰田章男甚至还给出了一个比喻，特斯拉是一家尚在推广其食谱的餐厅，声称他们的菜谱将成为未来的标准，但他们并没有在制造真正的‘食物’，人们只是在购买配方；而丰...[详情]
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