一个情感充沛的人必有所嗜，或醉于世间美酒，或投身于炙热的爱情，或者追逐于人生的极限速度。

笔者指的速度不是现在这些滑稽的2.0T或者是那些低碳环保的混合动力。笔者指的是真正的速度，能让人肾上腺激素分泌加速，想要穷尽一生去追求的速度。

这是一台来自巴伐利亚的机器，搭载于宝马650i上的那台光芒万丈的4.0T V8发动机，最大马力408匹，最大扭矩600N·m，这才是真正的速度。

我想大多数没有亲身接触过V8的人，可能会对V8的脑补是“残暴”。但恰恰相反，当真正开过V8的宝马车型之后，会感受到宝马的V8发动机像是海洋，是广阔和海纳百川。

如果让笔者给宝马650i以一个数字划分界限的话，就是3000。

其实在日常使用中，发动机只要在3000转以下就可以秒杀道路上98%以上的车。当一台650i在你的脚下，反倒没有了上车之前的那种热血澎湃，冷静的自己都觉得可怕。

因为在看到街上所有的车，只要你轻点一下油门，发动机在3000转以下，就可以把它们都留在你的排气管后面。

这是一种处于高处者的寂寞，你只想静静的感受在车舱中的宁谧，甚至会主动避让一辆完全不起眼的买菜车，无意与之争锋，因为你知道你们根本就不再一个级别上。

这时候车里的音响就是最佳伴侣，虽然宝马650i采用的是无边框车门，但是完全没有必要担心其静谧性。超强的行驶静谧性会把哈曼·卡顿音响的每一个音符都封存在车内。

如此来看，这是台装着V8野兽，也是一台舒适的长途旅行车。甚至这不是一台腰部的噩梦，可以很舒服的躺在座椅上，把握着方向盘，安心的抵达目的地。

本来这本是一个温馨、安全、舒适可靠的故事?？晒适碌钠普劬驮谟诘缆飞铣鱿至肆硗庖惶ń幸氐母呤?。

这时候就要把档位挂上S档，脚踩使劲踩下油门，把转速表亢奋的逼向红线。这时候排气传出来的咆哮就是亮出来的利刃，雄厚的轰隆声代表着其见血封喉的恐怖。

宝马650i全力踩下油门之后，笔者就感觉被死死的钉在了椅背上。那是一种能把灵魂都落在身后的推背感。

而和小排量发动机不同的是，从V8中榨取力量，就像是从大海中攫取水源。无穷无尽，越想压榨它，越发现大海的广阔。

直到车辆已经到达了一个危险的速度，但是你感觉引擎盖下这台V8才只松松懒懒的发挥了1/3而已。

这时候一阵恐惧从右脚传来，来自于对自己胆量的挑战，同时这恐惧感也源自于对巴伐利亚机械师的敬畏。

如果你的一生也没有追逐到你灵魂的速度，那就是缺少一台V8的距离。

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