2025年，新能源汽车产业站在了历史的关键转折点，全年产业渗透率有望突破 50%大关。这一在全球占据领先地位的产业，正从前期粗放式的蒙眼狂奔，转向精耕细作的内功比拼阶段，市场竞争愈发激烈且精细。

2025年上半年，北汽新能源凭借极狐与享界双品牌战略，实现销量迅猛增长，经营指标全面优化。作为新能源汽车领域的“国企新势力”，北汽新能源凭借量价齐升的高质量经营，成功跨越产业与自身的历史拐点，步入“新青春期”，迎来爆发式增长。

这一年，北汽新能源正式步入极狐 + 享界双品牌驱动的战略新纪元。享界品牌与华为深度技术共创，以技术优势提升品牌价值，在高端市场成功破局的同时，为北汽新能源整体品牌价值与美誉度注入强大动力；极狐品牌则凭借越级的产品价值，在主流市场攻城略地，通过规模效应降低成本，提升市场占有率的同时，增强北汽新能源的市场知名度。二者形成“技术普惠”与“品牌上攻”的良性互动，共同推动北汽新能源蓬勃发展。

从市场数据来看，北汽新能源成绩斐然。6 月整体交付量达 14560 台，同比激增 140.65%；1 - 6 月累计销量 67152 台，同比大涨 139.73%。其中，极狐品牌月销破万成为常态，6 月交付 10352 台，同比增长 65.13%；上半年累计销量 55503 台，同比增长 211.06%。享界 S9 在 6 月交付量首次突破 4000 台，达到 4154 台，荣登 30 万元以上新能源轿车销量榜首，开始挑战宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 系在行政级豪华轿车市场的霸主地位，为中国豪华轿车市场带来全新活力。

北汽新能源在“新势力圈”取得如此亮眼成绩，既得益于“国企新势力”的战略定力，也是其近年来战略转型成功的有力证明。正如那句流行语所说：“哪有什么一夜成名，其实都是百炼成钢。”

以极狐品牌为例，虽含着“金钥匙”出生，却未急功近利。在行业盛行“冰箱彩电大沙发”等浮夸产品风时，极狐专注夯实安全、健康、品质等汽车核心要素，构建覆盖产品全生命周期的研发、供应、制造、销售、服务体系，为长远发展筑牢根基。

新阿尔法 T5 和新阿尔法 S5 是极狐家族的明星车型。作为十多万的家用车型，却拥有宁德时代电池、麦格纳制造品质、“零醛零苯”绿色座舱等高端配置，最高续航分别达 660km 和 708km，稳居同级前列?；佬律逗螅?ldquo;宁德时代 5C 电池 + 800V 超充”配置下放至 15 万级车型，充电 15 分钟即可补能 500km 和 525km，成为高端技术的普及者。

考拉S则为年轻家庭用户带来惊喜。不到 10 万的价格，标配“宁王电池 + 500km 续航”，拥有商务车级别的后排空间，还配备 SUV 首个电动侧滑门、沙滩躺椅、“零醛零苯”绿色座舱等越级配置，让全家出行舒适又体面。

极狐以“你要什么我造什么”的理念，为不同需求的用户提供超越期待的专属出行方案，真正做到以用户需求为导向、以用户体验为核心、以用户满意为目标，标志着北汽新能源已完成从“制造思维”到“用户思维”的深度转变。

享界品牌是北汽与华为在产业大背景下，实现制造与科技、产品与品牌全维度高质量融合的典范。作为享界品牌首款产品，享界 S9 定位于“全景智慧旗舰轿车”，是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，上市后在 30 万以上纯电轿车细分市场迅速占据领先地位。

今年4月，享界S9增程版上市，与纯电版形成双动力布局，扩大用户覆盖范围，提供更多选择。增程版累计投入 10 亿，历经六大升级，重新定义豪华舒适标准，既满足都市精英对科技体验的追求，又契合商务人士的高端出行需求，还能兼顾家庭用户对安全舒适的期待，是真正的智能豪华座驾。

7月8日，“2025 享界用户星享之夜”上，享界品牌全新寰宇星标“STELATO”闪耀发布，既寓意着对星空科技的探索，又融合了欧式豪华文化。当天，余承东还透露，享界品牌下一款旅行车将于 2025 年秋天上市，该车型“颜值超高、空间超大、满电满油的续航里程非常长”。目前，享界汽车已在官方平台发布首款旅行车“享界 S9T”仙踪绿车色和全新星云尾灯亮点信息。

2025 年以来，中国车市价格竞争愈发激烈，新能源汽车领域更是如此。2024 年，中国汽车行业净利润率仅为 4.3%，创近年新低；2025 年一季度，这一数字进一步下滑至 3.9%，远低于下游工业企业 5.7%的整体净利润率；4 - 5 月份虽有所回升，但仍低于 2024 年同期。

然而，北汽新能源却逆势上扬，销量、营收、单车售价、毛利率、渠道数量等关键经营指标全面向好。同时，公司成本管控体系和管理架构革新成效显著，七大维度全面优化，一个更健康、更具竞争力的新能源市场“国企新势力”正开启新的上升周期。

2025年一季度，北汽蓝谷营收同比增长 151%，单车平均售价提升 9000 元，毛利率改善 4.1 个百分点。从销量、单车售价及毛利率等指标来看，北汽新能源的经营质量显著提升。

市场销量和财务指标反映企业外在经营状况，而成本管控和管理革新则是企业内在提升的关键。2025 年，北汽新能源进一步优化销售渠道，极狐品牌销售渠道将扩大至 400 家，两年实现翻倍增长；享界借助鸿蒙智行渠道优势，稳固 30 万元以上新能源轿车市场地位。同时，公司通过清单式成本管理，削减数百项、总额达数十亿元的冗余成本。

管理架构方面，2025 年上半年完成革新，核心管理层调整到位。更具创新活力的年轻领导团队，为北汽新能源带来更清晰的战略方向、更务实的战术策略和更高效的营销举措，让年轻创新者服务年轻消费者，创造符合年轻一代需求的新技术和新产品。

从商业规律看，新能源汽车新创品牌如蔚来、小鹏、理想、小米等，在市场拓展初期常通过过度投入、战略性亏损快速提升品牌知名度和市场销量。如今，随着北汽“三年跃升计划”落地，集团全力赋能北汽新能源，极狐 + 享界双品牌销量进入快速增长期，北汽蓝谷正加速迈向盈亏平衡的拐点。

极狐汽车将持续完善产品矩阵，提升市场竞争力。全新纯电车型 T1 将于下半年上市，有望凭借更大体量和更丰富配置，对年轻化、高增长的细分市场形成“降维打击”；T5 和 S5 的增程版本也将陆续推出，标志着极狐将以“纯电 + 增程”双动力布局满足多元用户需求。这一系列举措不仅展现极狐快速响应市场的能力，还将通过完善的产品谱系推动品牌销量持续攀升。

资本市场的嗅觉向来敏锐。随着北汽新能源经营状况全面回升，北汽蓝谷重新成为机构投资者关注的焦点，“机构流量”强势回归。

上海证券最新研究报告首次覆盖北汽蓝谷，并给予增持评级。报告认为，短期内，极狐品牌产品矩阵不断完善，将提升公司销量，助力营收和盈利能力提升；从中长期看，享界品牌在华为赋能下，剑指 BBA 燃油车市场，增程版上市后有望持续抢占豪华轿车市场份额，潜在替代空间巨大，华为渠道赋能与品牌协同效应将进一步强化其市场突破潜力。

过去 6 个月，浙商汽车、兴业汽车、上海证券、中泰汽车纷纷发布公司深度研报?；蛊毡槿衔逼豆却锍?2027 年 50 万台的年销量目标较为乐观，届时公司净利润有望转正。中泰证券预计 2025 - 2027 年公司营收分别为 383.9/597.6/765.7 亿元，认为公司双品牌战略明确，极狐及享界均迎来发展拐点，给予“增持”评级。

过去几年，北汽新能源历经重塑、蓄力、磨砺，韬光养晦。而 2025 年，北汽新能源如脱缰之马，在竞争激烈的新能源汽车市场中冲出一条光明大道，开启狂飙突进的新征程。