5月22日，万众瞩目的小米15周年新品发布会如期而至，依旧是饱含激情的雷军，还是熟悉的口音，熟悉的节奏。小米汽车首款SUV，小米YU7终于公开露面，尽管缺少临门一脚的价格，但通过一系列的车型展示和技术解析，小米YU7的实力可以说展现了七八成以上。

在这次发布会前，因为小米汽车接连发生一系列问题，无论是小米汽车还是雷军本人都经历了一段“低谷期”。用雷军自己的话说：“过去一个多月是自己创办小米以来最艰难的一段时间”。雷军本人不仅取消了一些会议和安排，也暂停了在社媒的互动。甚至有很多人质疑小米YU7会不会“跳票”。但在今天的发布会上，曾经那个意气风发的雷军回来了。

小米YU7主打豪华高性能

在小米YU7发布会上，雷军准确的表明，小米YU7定位是“豪华高性能SUV”。其豪华属性不仅体现在整体设计上，其做工用料更是彰显了小米YU7的不同凡响。

“太漂亮啦！”当YU7正式亮相的一刻，这是大多发布会观众和米粉们的心声。现场，雷军脸上满是自豪，语气十分自豪的表示：“小米YU7颜值堪称一绝，YU7整体线条流畅而优雅，弧度像是精心雕琢过一般，既充满运动肌肉力量感，又不失灵动美”。

小米YU7车身尺寸设定为长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距长达3000mm，巧妙运用3倍轮轴比与2.1倍轮高比的黄金比例，塑造出低趴而富有动感的优雅姿态。尤为值得一提的是，该车搭载了量产车型中面积最大的3.11㎡蚌式铝制机盖，采用无缝一体化设计，内部巧妙集成了一个容量达141L的超大电动前备箱，支持多达8种不同的开合方式，实用性满分。标志性的“水滴大灯”经过升级，采用镂空设计，并与前舱盖风道无缝衔接，不仅拓宽了照明范围，更彰显了科技与美学的完美融合。

在车身色彩选择上，小米YU7首次推出了宝石绿、钛金属色、熔岩橙三种灵感源自大自然的绝美配色，为消费者提供了更多个性化选择。内饰方面，该车遵循“双区环绕 豪华座舱”的设计理念，搭载了行业量产首发的全景显示小米天际屏，该屏幕集成了三块Mini LED显示屏，通过全景曲面投影技术将信息精准反射至前风挡下方的黑区，实现了超宽幅、高清晰度的信息展示，用户可根据需求自由组合信息卡片，满足全车乘客的多样化需求。虽然小米的这块天际屏与阿维塔12上的远端带鱼屏在设计理念上有相似之处，但这恰恰证明了优秀的技术配置往往能够引发行业内的共鸣与借鉴。

空间布局上，小米YU7同样表现出色，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。其整车储物空间高达1970L，其中前备箱容量为141L，后备厢常规容积为678L，后排放倒后容积可扩展至1758L，舱内还设有71L的收纳空间，充分满足了用户的储物需求。

性能方面，小米YU7搭载了全面升级的小米超级电机V6s Plus，最大马力高达690PS，零百加速仅需3.23秒，最高时速可达253km/h，展现了卓越的动力性能。续航方面，入门标准款车型即拥有835km的超长续航里程，全系标配800V碳化硅高压平台，充电效率显著提升。底盘方面，该车采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架系统，并配备了闭式双腔空气弹簧和连续阻尼可变减振器，既保证了出色的路感反馈，又提升了乘坐的舒适性。

Model Y的最强对手来了

在此次小米YU7发布环节上，雷军特地拿特斯拉Model Y与小米YU7进行了对比。用雷军的话说：“之所以要用小米YU7对比特斯拉Model Y，这是因为反正在小米SU7出来之前，Model 3打遍天下没敌手，更不要谈Model Y是全球销冠了。正好Model Y和小米YU7都是三个型号，可以每个版本都对比一下。”由此可见，小米YU7就是奔着取代特斯拉Model Y的销冠地位而来的。

在外观设计方面，小米YU7与特斯拉Model Y呈现出迥异的风格。小米YU7采用了大溜背的轿跑设计，车身尺寸达到4999mm×1996mm×1600mm，轴距更是长达3000mm，定位为中大型SUV。反观特斯拉Model Y，其车身尺寸为4797mm×1920mm×1624mm，轴距2890mm，属于中型SUV范畴。显然，小米YU7在车身长度和轴距上均占据优势，为乘客提供了更为宽敞的内部空间，尤其适合那些对空间有较高要求的家庭用户。

性能方面，虽然特斯拉Model Y后驱标准版与小米YU7在零百加速时间上相差无几，分别为5.9秒和5.88秒，但在续航和配置上，小米YU7却展现出了明显的优势。小米YU7搭载了96.3度电的电池包，标准版续航即达835公里，而Model Y标准版仅有62.5度电、590公里的续航。此外，小米YU7还标配了天际屏、激光雷达、连续阻尼可变减震器以及800V高压架构等高端配置，这些配置的差价就值5万元以上。

在更高级别的版本对比中，小米YU7同样表现出色。无论是Pro版还是Max版，小米YU7在电池容量、续航里程以及配置水平上均领先于特斯拉Model Y的对应版本。雷军也明确表示，从动力、续航到豪华配置，小米YU7 Max版都展现出了对特斯拉Model Y的压倒性优势。

看纸面数据，小米YU7似乎是稳操胜券了。不过小米汽车在品牌价值以及用户认知上依然存在不足，尤其是近一段时间小米汽车事故不断，更是要引起小米汽车的重视和妥善解决。最后就是重中之重的价格问题，尽管此次小米YU7没有公布任何价格信息，不过通过其发布会上与特斯拉Model Y的公开对比，其售价区间也不言而喻，就是瞄准特斯拉去的。参考小米SU7与特斯拉Model 3的定价关系，小米YU7可能在售价上会比特斯拉Model Y低2万元左右。目前特斯拉Model Y的价格是26.35-31.35万元，大胆猜测小米YU7售价可能会在24-31万元区间。