在安聪慧看来，对于当下的环境，车企的每一步都不能轻易犯错，而自主品牌与合资品牌的竞争才刚刚开始，并且未来还会更加严峻。[详情]
人物奥迪品牌公布了10月销量，共计销售56,499辆，同比增长5.4%；今年1-10月，奥迪品牌累计销量达到537,886辆，较去年同期增长14.4%。[详情]
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奥迪发布公布2018年前三季度财报，营业利润为29亿欧元，同比下滑27.15%。[详情]
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东风日产携手BOSE音响，演绎声音的魅力，“声临奇境”2019款奇骏BOSE音响品鉴会在北京开启。[详情]
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唯大视野可创见未来，唯大变革可引领潮流。未来的汽车是移动互联的终端，未来的汽车企业必将是互联网企业，站在转型的档口，只有“同心致远 聚力创新”，把科技作为第一生产力，将创新作为第一原动力，方可引领行业，抓住时代红利。[详情]
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近日，中国北方车辆研究所国家863动力电池测试中心主任王子冬在中国宜春·2018全球锂电产业链高峰论坛上，对电动汽车频繁发生自燃事故背后的安全性问题进行了深度剖析和建议。[详情]
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在国家大力发展新能源汽车时，有不少相关的上游企业也纷纷投入到当中，传统的石化巨头就是其中之一。[详情]
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众所周知，华晨宝马是华晨汽车主要的利润来源，2022年完成股权变更后羸弱的华晨自主品牌能否担当大任，保证华晨汽车利润的正增长；华晨汽车牵手雷诺集团，布局轻型商用车市场，能否为华晨汽车找到新发展突破点；这些是业内对于华晨汽车的担忧。[详情]
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汽车会是下一个移动智能终端，而操作系统则会成为核心部件，其完整性、安全性、以及生态丰富性是决定未来发展的关键。[详情]
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11月1日，据外媒报道，法拉第未来全球制造高级副总裁、留在公司的最后一名五大创始高管达格·里克霍恩（Dag Reckhorn）于当地时间星期三离职。至此，法拉第未来创始人团队只剩下贾跃亭一人。[详情]
评论11月1日，一年一度的百度世界大会如约而至。百度Apollo自动驾驶开放平台带来了中国自动驾驶“丰硕果实”，并宣布将与一汽红旗、沃尔沃展开深度合作的计划。[详情]
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近日，印度塔塔汽车公司宣布了对捷豹路虎的转型计划。[详情]
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据国外媒体报道，近日通用汽车向北美分公司约1.8万名员工提出自愿买断计划。通用公司在询问了有关报价之后，认为买断计划是个“有前瞻性的”措施，足以应对未来的不利因素。[详情]
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小马智行的估值之高令诸多初创企业望尘莫及，究其原因，在于自动驾驶相关精英人才的稀缺性[详情]
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收沃尔沃，收宝腾，收路特斯……在吉利全球买买买之后，领克的诞生显示了其全球化的全新思路。在领克身上，我们看到了中国品牌真正参与全球汽车市场竞争、融入世界汽车版图的信心。[详情]
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人工智能被认为是助推自动驾驶的重要动力之一，不仅将推动无人驾驶时代到来，还会深刻影响汽车产业链的每一个环节。[详情]
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近些年随着新能源汽车的发展，造车已经成为了一大热点。许多原本几乎与汽车产业完全无关的企业也进入到造车这个热点行业，今天编辑就带您聊聊那些不务正业要造车的企业。[详情]
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受全球销量下滑、日本停产和不利的外汇汇率等因素的影响，马自达第二财季亏损22亿日元（1940万美元）。[详情]
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近年来，由于一线城市限行、限购以及中西部地区经济的快速发展，国内汽车消费开始逐步向中西部二三四线城市转移。[详情]
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车市整体遇冷，经销商们如何度过寒冬？[详情]
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