工信部产业政策司原副巡视员李万里对汽车产业政策有深刻的理解，在他看来，94版产业政策作为指导开局，结果是奠定基??；04版的产业政策作为引领布局，结果是形成规模。而18版的产业作用，将起到指导排兵布阵、中盘搏杀的作用，预期目标是调整升级，与国际接轨。[详情]
人物岁末年初，补贴政策即将变动带来的不确定性影响到新能源汽车的销售。记者近日走访北京多家4S店发现，目前新能源车“一车难求”的情况较为普遍。[详情]
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日前，“国六”实施时间问题被各界人士解读来解读去，这厢说国六实施的时间提前了，那厢说国六实施的时间推迟了，以至于很多网友向我们留言问“现在到底该买国五车还是国六车”。[详情]
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在刚刚过去的2018年，汽车行业一批新的法规陆续颁布实施，对于企业来说有推动也有束缚，对于消费者来说有利也有规范。[详情]
评论眼下正面临资本寒冬，有投资机构新能源汽车从业者提醒，明年的经济形势并不会有太大好转，要融资就要调整心态，降低预期。[详情]
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从品牌创立伊始，汽车圈的造车新势力们就面临着新车量产、上市、交付等重重关卡。[详情]
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1月3日，一汽丰田发布了2018年销量简报。2018年，在车市负增长的环境下，一汽丰田实现722560台批发总量。[详情]
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1月2日，上汽大众发布了2018年销量成绩单。上汽大众在2018年实现销售2,065,077辆，位列国内汽车市场销量第一。其中，大众品牌全年销售171.3万辆；斯柯达品牌销售35.2万辆，同比增长5.7%。[详情]
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奇瑞控股集团与深圳航天工业技术研究院正式结为战略合作伙伴。双方将发挥资源优势，共同打造以新能源为载体的城市综合运营服务平台，助力新能源汽车产业生态圈建设。[详情]
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回望改革开放的40年，我们梳理改革开放40年间，已经黯然退出中国历史舞台的10大车型和品牌，以史为镜方知兴替。[详情]
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跨界营销在当下汽车市场屡见不鲜，能贴近用户、吸引更多潜在用户，是车企的最终目的。[详情]
评论1月2日，一汽-大众奥迪发布了2018年销量简报。在2018年，一汽大-众奥迪累计销售66.1万辆新车，同比增长11%。[详情]
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2018年，在自主品牌中，吉利汽车的动作可以说是极为抢眼。通过收购海外车企，为中国品牌如何向上突破以及走向世界提供了一条新的路径。[详情]
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在产品力和性价比方面保持优势的情况下，自主品牌唯有保证质量，才能在竞争激烈的轿车市场实现突围。[详情]
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据知情人士透露，截至12月30日，特斯拉Model 3美国库存为3,000余辆。[详情]
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2018年，宁德时代先后与东风、广汽、宝马、江铃、吉利合资，是动力电池领域跟车企合资建厂最多的公司。[详情]
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奇点公司明确将安徽奇点公司作为未来发展的中心，承诺将总部迁入安徽铜陵，并将安徽奇点公司作为未来上市的主体，上市目标为科创板。[详情]
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如果将2018年比作造车新势力集中发力的元年，那么2019年便是它们真正参与到市场竞争的关键年份。[详情]
资讯汽车可以说是仅次于房产的第二大重资产行业了，在智能网联汽车、科技出行的创业潮下，2018年的汽车出行行业正处于高速发展的阶段。[详情]
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六款由迈凯伦特别定制中心（MSO）倾力打造的“穿越时空”（Racing Through the Ages）系列车型于12月11日，在“MSO之夜”活动中首发亮相。[详情]
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