10月19日，在特斯拉公布第三季度业绩之后，该公司的股价下跌，导致其首席执行官马斯克的财富缩水161亿美元。[详情]
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智己每出一款新车，飞凡就会被同时推向舆论风口。[详情]
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长安汽车发布信息称，已与泰国投资促进委员会签约，计划在泰国投资88亿泰铢（约合人民币17.7亿元）建设新能源汽车生产工厂。[详情]
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今年年初宝马集团对外招标的160GWh动力电池大订单于近日终于有了结果，其中宝马欧洲的订单被蜂巢能源拿下，未来蜂巢能源位于欧洲的两座电池工厂将位宝马欧洲市场全面供货。除了欧洲市场取得成绩外，蜂巢能源位于泰国的电池工厂也迎来了喜讯，其与泰国能源巨头万浦集团的子公司Banpu NEXT达成合作，将在泰国新能源电池市场展开多项深度合作。[详情]
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10月19日，东风集团和Stellantis同时在官方平台上发布公告，就神龙公司未来发展达成共识，称双方将进一步深化合作，保持神龙公司现有的治理模式不变，并继续履行2019年已签署的战略合作协议，即在Stellantis与东风集团双方股比不变的情况下，合资年限延长至2037年。[详情]
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10月19日，东风汽车集团股份有限公司在港交所发布公告，公布关于神龙公司未来发展的战略调整安排及支持事项。[详情]
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近日，在公布现任大中华区总裁兼首席执行官高乐先生返回德国总部升任宝马集团董事后，宝马集团再次宣布人事任命：自11月1日起，现任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生将出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，现任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生将接替前者，出任华晨宝马营销高级副总裁。[详情]
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10月17日，理想汽车创始人、CEO李想在微博上发布了一组全新理想MPV车型MEGA官图，并配文称：“直接猜风阻系数吧。[详情]
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日前，德国大众旗下豪华品牌保时捷官网显示，2023年前三季度保时捷在全球实现24.27万辆交付量，同比增长10%。其中，中国市场贡献6.07万辆交付量，同比下滑12%。今年上半年，保时捷在中国市场的交付量为4.38万辆，同比增长8%。也就是说，第三季度保时捷在华交付量仅有1.69万辆。[详情]
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据外媒报道，在竞争日益激烈和销售放缓的情况下，特斯拉下调了Model 3在英国的价格，以提振其电动汽车的需求。[详情]
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知情人士透露，小米汽车曾就代工新能源事宜，接洽江淮汽车，但双方并未达成合作。目前，小米正与北汽、华晨汽车等企业沟通，双方均有意开展进一步洽谈。[详情]
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盖世汽车获悉，有理想门店销售人员向相关媒体表示，理想汽车L7和L8现在的活动力度都很难得，可以直接优惠3.1万元，并附赠2万积分及脚垫等礼品。[详情]
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电气化、智能化时代，汽车是否具备了消费电子产品属性？关于这个问题，大家讨论不休。支持方认为，从汽车品牌入驻商超，并将智能化体验与试驾体验区隔开，就已经具备汽车消费电子属性；而反对方则认为，汽车是大宗消费商品，很难做到像手机那样一两年就更换新机。[详情]
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10月17日，盖世汽车获悉，因位于日本爱知县丰田市的零部件工厂发生爆炸事故影响了零部件供应，丰田汽车位于爱知和三重两县的6家工厂共10条生产线当日全天暂停车辆装配工作。[详情]
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面对着具有不限行、用车成本低、没有购置税等“先天优势”的新能源A级轿车细分市场，五菱也开始向这一领域发力。在10月16日举行的上汽通用五菱技术进化日上，就利用全新发布的“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，以及首款A级家轿五菱星光，，向外界展示出了五菱在新能源领域技术储备。[详情]
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10月17日上午，小米创始人雷军在微博上正式宣布小米将启动全新操作系统，小米澎湃OS（Xiaomi HyperOS）。[详情]
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近日，一则《关于开展一汽红旗汽车销售有限公司高级经理岗位公开招聘的通知》就显示，根据中国一汽红旗品牌的“531”规划，到2028年，红旗品牌的总销量将超过100万辆，其中新能源汽车销量将超过70万辆。[详情]
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奇瑞SUV家族与众多环保志愿者和各界人士一同倡导生态旅游环境可持续发展。[详情]
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长城汽车与宝马汽车合资的光束汽车从2019在江苏张家港启动，距今已经过去了将近四个年头，在电动化如火如荼的这几年，蔚小理等新势力都混成了老牌新势力，根基越来越稳固，自主品牌新能源品牌也是靠着电动化疯狂抢占合资品牌市场，就连奔驰和吉利合作的smart都带来了两款电动车型，作为直接竞争对手的国产电动MINI如今终于是有了新消息。[详情]
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在今年的成都国际车展上，作为国内最年轻合资企业之一的江铃福特科技，正式对外发布了全新渠道品牌——Ford Beyond福特纵横。仅仅一个多月后的10月10日，全球首家Ford Beyond福特纵横纵享空间在重庆落成开业。[详情]
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