一边是令人眼花缭乱的智能化功能，一边则是五花八门的收费方式以及昂贵的流量费用，车主该如何抉择？[详情]
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对于我国新能源物流车企来说，在当下拓展海外业务过程中发展现状如何？从“走出去”到“走上去”又遇哪些发展瓶颈？[详情]
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同期内，理想净利润高达32.2亿元，同比增长6倍，超过广汽集团、长城汽车等传统车企，跻身车企上半年净利润第五名。[详情]
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研究结果显示，单车问题数较去年增加28%，抱怨度也呈增长状态，这导致市场质量表现（市场质量表现=问题数X抱怨度，得分与质量表现负相关）数据上升29%，表明行业质量水平在下降。[详情]
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不过说到轻越野的领军者，还是得看哈弗的狗品类。目前哈弗大狗上市三年，狗品类全球销量已经突破30万。[详情]
评论人才的流动往往反应了行业的涨落，这些高层离职的背后，是自动驾驶行业的遍地哀鸿。[详情]
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之所以能未卖先火，其原因就在于考拉不仅精准满足了用户的需求，同时还在营销端与用户共情，通过场景化造车，为新主见妈妈提供更好的亲子座驾，堪称汽车圈的国货之光。[详情]
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“欢迎更多新零售伙伴，和小鹏一起迎接智能电动新时代的到来?！?月的第一天，小鹏汽车CEO何小鹏的首条微博，便是关于销售渠道的内容。[详情]
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燃油车时代，德系车和日系车是不可忽视的中坚力量。两者彼此角逐，互相较劲。[详情]
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随着新能源汽车进入智能化阶段，智能手机的底层技术被广泛应用，就出现了一个现象——手机行业人才入职车企，且频率正不断提升。[详情]
评论传统车企是这样，造车新势力也是这样。也正因为大多数车企的瞻前顾后，导致目前真正狠下心的革新者迅速成为新能源的领头羊。比如特斯拉和比亚迪，这两家车企有一个共同点就是很早就瞄准了新能源汽车这个赛道。[详情]
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面对智能网联汽车变革带来的历史性机遇，究竟是在传统业务上“做加法”，还是结合新兴业务“做减法”？[详情]
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2023年8月，新能源汽车厂商批发渗透率已达35.7%，同比增长5.5%。新能源汽车的高速在增长，也为新能源车险带来巨大的增长空间，甚至引起整车厂的关注。[详情]
评论最近油价又涨了，我身边有不少燃油车主开始纷纷抱怨：加油越来越贵了，95号汽油进入“9元时代”了。[详情]
评论此次美国汽车行业大罢工，美国汽车工人联合会“要价不低”。对于底特律“三巨头”来说，全盘接受美国汽车工人联合会的“狮子大开口”几无可能。要预测此次美国汽车行业大罢工影响究竟有多大，似乎还为时过早，这不仅取决于罢工持续多久，还取决于其波及上下游程度有多深。[详情]
评论为什么中国能在短短几年的时间完成对欧美的超越？答案显然是多样的。比如国家层面的大力支持，在一定程度上激活了新能源车企的快速发展；引进特斯拉这条“鲶鱼”，盘活了整个供应链的良性循环；中国汽车品牌快速转型，加速了新能源产品的推陈出新......[详情]
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今年3月，领克08亮相，4月，基于CMA Evo全新架构的领克08带着EM-P超级增程电动方案亮相上海车展。直到9月正式上市，这半年时间，领克对08进行了密集的宣传，足可见其对领克08的殷切希望。[详情]
评论在刚刚过去的2023年第38周（9.11-9.17），理想汽车的周销量达0.91万辆，创下了历史新高。截至9月17日，理想汽车本月销量已达2.01万辆，持续领跑新势力。[详情]
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作为自动驾驶演进的关键基础，高精度定位随着各种ADAS功能在终端市场的快速普及，尤其是以高速NOA和城市NOA等为代表的复杂智驾功能的逐步落地，已然进入“爆发前夜”。[详情]
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有媒体指出奇瑞智界S7设计与零跑汽车多款车型高度重合，引发广泛讨论。[详情]
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