与2016年火热的互联网造车相比，今年业界冷清了很多。业内人士纷纷认为，正如堪称中国互联网造车代表的乐视汽车一样，资金已成为制约发展的最大因素。而车业杂谈认为，资金对于当下的互联网造车企业当然非常重要，但中国互联网造车企业要真正成长壮大，需要站在战略统筹的高度，把握汽车产业本质规律，将资金?；筒芳际醵贪逑嘟岷希焖俚髡铰圆拍芫】熳叱龅兔裕晌泄挡捣⒄沟啮笥?。[详情]
评论新《汽车销售管理办法》（以下称新《办法》）的实施，按规定新《办法》在7月1日就要正式实施了，而在新《办法》中，宣告了汽车超市的合法，并且扼制了加价卖车的行为。在文哥看来，这无疑会大大影响他的业绩和工资。那一晚，他在床上辗转反侧无法入眠。[详情]
评论尽管面临这样那样的困难，在政府的力挺下，新能源产业依然在飞速发展，厂商也坚定的跟随政策纷纷下注。[详情]
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据最新数据显示，东风雷诺6月份销量再创新高。今年1-6月，科雷嘉和全新一代科雷傲累计销量达37,460台，已完成全年销量目标的63%，首款国产车型科雷嘉累计销量达到13,603台，全新一代科雷傲累计销量达到23,857台，成为销量增长的主力担当。如此看来，国产后的雷诺凭借SUV，已迎来了自己的“春天”？[详情]
评论特斯拉在华建厂，到底是姓“沪”还是姓“粤”还是姓其他，持续两年多的猜疑，经历多次传闻流出与官方否认，如今终于有了比较靠谱的答案———特斯拉方面日前给予南都记者的回应指出，目前正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性，“特斯拉一直致力于深耕中国市场。[详情]
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上周六是七月的第一天，朋友圈都在感慨半年的时光悄悄从指间溜走，而这一天同样是香港回归二十周年纪念日。同样，上周的汽车圈也迎来一个意义重大的历史政策，《汽车销售管理办法》正式落地实施。[详情]
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日前我们从相关渠道获悉，捷豹旗下性能车捷豹XJR将会在即将开幕的古德伍德速度节上正式亮相。[详情]
评论所谓背靠大树好乘凉，虽然有些车企虽然在销量数据也不是很好看，但毕竟其背后有大树乘凉，如北汽，有着奔驰与现代的支撑，这几年倒也过的滋润；华晨，在轿车与SUV上，华晨如今的销量更是惨不忍睹，但好歹也是宝马在中国的合资商，这几年凭借着宝马在中国的高速发展，同样也不愁吃喝。[详情]
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谁是易到的接盘方?在易到宣布已在近日变更控股股东，乐视不再作为其控股股东之后，神秘的接盘方引发业内猜测。[详情]
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因资金问题，乐视与英国跑车生产商阿斯顿·马丁的电动车生产合作计划终止后，阿斯顿·马丁也被迫对首款电动车型RapidE进行独立资助研发。在此之前双方曾计划，由阿斯顿马丁负责整车制造，而乐视方面提供车联网技术以及动力总成，但这次却着实落空了。[详情]
评论自中国汽车品牌发展以来，走过的弯路不少，得到的经验教训也很多，但到底哪条路才适合中国汽车品牌发展，至今也没人能说得清，因为大家都还处在探索的过程中。但所幸的是，经过这些年的经验和思考后，已经有一些中国品牌先锋力量，开始迈出属于自己的、不同的路，而且在这条路上坚持着！[详情]
评论原以为只是众泰汽车发展新能源的分支品牌，不曾想君马也将造传统能源车：原以为品牌才刚发布，新产品还需要时日准备，不曾想君马首款SUV今年11月就将上市。作为中国汽车界的一个全新品牌，君马汽车的出现，到底意味着什么？[详情]
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自主品牌在消费者心中的公信力比较脆弱，这个关键的时候，真的是一点岔子都不要出，否则大家会对自主走高端这条路失去信心，车企们想要再翻身就更是难上加难了，就比如说观致，当然，观致的原因并非是在产品上除了岔子，它现在之所以地位尴尬是多方面的，定位和渠道占了更大的比例。[详情]
评论在中国B级车市场，历来是厂家竞争激烈的细分领域。例如：迈锐宝、雅阁、凯美瑞、君威等车型。经常在网上可以看到，雅阁对比凯美瑞谁能胜出、君威吊打迈锐宝等言论。不过常年来虽众说纷纭，得到的结论却都各领风骚，不相上下。[详情]
评论金牛座从上市至今，历时19个月，累计销售52518辆，月均销售2764辆。若以金牛座的官方定位——C级车而言，略低于一汽丰田皇冠，其冲击高端的销量业绩值得肯定；若以实际销售价格和“以C打B”策略来看，相比“复仇”对手——君威、君越而言，“革命尚未成功”。[详情]
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6月23日上午，吉利与马来西亚多元重工业集团(DRB-HICOM)正式签约，收购旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。[详情]
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列夫托尔斯泰说过，“所谓人生，是一刻也不停地变化着的，就是肉体生命的衰弱和灵魂生活的强化、扩大?！?在去年，北京现代销售114万辆，继2013年之后，连续第4年年销过百万辆，并在中国实现累计销量达800万辆。就在北京现代向千万俱乐部大跨步迈进之时，谁也不会想到突然会面对艰难时刻。[详情]
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自带“热点”的长安汽车最近几年好像从来不缺新闻，最近的“官降”行动更是把汽车行业搅得风声鹤唳。如今，大手笔的官方降价之后，重新稳住了阵脚的长安汽车似乎又在演绎“王者归来”。[详情]
评论6月23日上午，吉利与马来西亚多元重工业集团(DRB-HICOM)正式签约，收购旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。双方牵手后推出的首款汽车将会是吉利旗下SUV博越车型，同时吉利汽车也成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。[详情]
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据《纽约时报》报道，包括Uber最大的风投机构Benchmark在内的五个主要投资人联名要求卡兰尼克辞职。Benchmark合伙人之一BillGurley也在Uber的董事会成员中?！杜υ际北ā吩⑷耸康幕俺疲ɡ寄峥嗽谟胪蹲嗜私惺∈钡奶概泻?，最终同意离职。不过，他将继续留在Uber的董事会中。[详情]
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