如果你能在11月5日-11月10日到达第二届中国国际进口博览会2.1展馆,可能你会被大众汽车集团展台上的一个“模型”所吸引。 [详情]
人物11月5日,以“燃擎·际会”为主题的2019汽车动力发展趋势高峰论坛暨驭山挑战赛颁奖典礼在京召开。本次论坛上,众多行业领导、媒体专家、企业代表相聚一堂,就未来汽车动力发展大趋势进行深入探讨,并重审与解构了汽车动力的演进之美和技术高点。[详情]
资讯11月1日,被称为“史上最严”的外地牌照车辆限行政策在北京正式实施。根据《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》(以下简称《通告》)规定,每辆外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。[详情]
评论政府的鼓励和支持,会使一项新技术大发展,进而成为大产业,涌现出BATH(百度、阿里巴巴、腾讯、华为)现象。这次,区块链成为风口,将再现一批BATH级别公司。[详情]
评论11月2日,“吉利帝豪向上马拉松公开赛”在泰山开赛。如果说马拉松考验的是选手的耐力和体力,那么造车则是对车企耐力、实力的综合检验。十年间,帝豪家族累计销量突破265万辆,成为中国汽车历史上第3个突破200万销量规模的车系。[详情]
人物近日海外媒体曝光了保时捷全新911(代号992)Carrera S的新车预售价,其售价113,300美元(约为79.6万人民币)起。新车和Carrera 4S轿跑及其敞篷版车型,将针对美国市场提供免费选装7速手动变速箱,预计在明年第二季度交付。[详情]
评论根据蔚来最新公布的销量数据,蔚来10月交付量达2526台,创2019年新高,环比上涨25%,同比增长61%,蔚来9、10两月连破当年月度销量记录。[详情]
资讯中国车市正在洗牌,一些许久听不到消息的车企或者品牌,如果突然传出新消息,往往都不是好消息。长安标致雪铁龙(长安PSA)再次验证这一点。[详情]
评论11月4日,奇瑞控股集团发布10月汽车销量统计:10月份,集团销售汽车7.03万辆,同比增长5.2%,环比增长2.9%,继9月份6.8万辆之后,再创今年单月销量新高。[详情]
资讯近日,长安汽车发布财报显示,今年第三季度,长安汽车营收为152.4亿元,同比增长7.25%,归属于上市公司股东的净利润为-4.2亿元,同比增加5.61%;前三季度累计营收为451.15亿元,同比下降9.5%,归属于上市公司股东的净利润则为-26.6亿元,与去年同期相比减少328.83%。[详情]
资讯一汽-大众汽车有限公司宣布,自2019年11月4日起,孙惠斌接替荆青春,出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理,全面负责奥迪品牌营销工作。荆青春调任中国一汽集团移动出行事业部,并将凭借先进的营销思维和丰富的市场及管理经验,推动一汽集团移动出行业务实现新的快速发展。[详情]
人物近日,起亚汽车公布10月全球销量成绩,共销售248,752辆,环比增长5.5%,2019年1-10月累计销量达229万辆。专业机构预测起亚汽车在2019年的全球销量将突破300万辆,全球品牌价值排名将进入前十。[详情]
资讯10月31日-11月1日,江铃福特轻客家族在福特汽车南京测试中心展开 “物流大赢家”第十二届快运快赢总决赛。[详情]
资讯10月雷克萨斯在中国的销量为1.63万辆,同比增长11.2%。前10个月雷克萨斯在中国累计销量为16.09万辆,同比增长21.5%。[详情]
资讯据electrek报道,特斯拉在网上更新了Model 3的配置,提高了长续航版( Long-Range )的续航里程和销售价格。续航里程从原来的310英里增加到322英里,价格上调了500美元。[详情]
资讯数据显示,2019年9月,北京现代销量68644辆,同比下降14.2%,市场份额为3.6%;2019年1-9月,北京现代累计销量451412辆,同比下降19.6%,市场份额仅为3.0%。[详情]
资讯中外文化交相辉映,古今精粹熠熠生辉,第二十一届中国上海国际艺术节正在上海火热进行。自10月18日开幕以来,近两周时间,先后有维也纳爱乐乐团、东京交响乐团及中国国家话剧院等闻名世界的艺术团队为沪上观众带来精彩绝伦的剧目表演和创新演出。[详情]
资讯合资品牌的品质肯定不用担心,近百年积累的体系化的制造体系会保证产品的品质。而很多车企投资新建新能源工厂,在自有工厂改建后,品质保证会更高。[详情]
评论车市寒冬下,一直以来令经销商憧憬的“金九银十”亦有所褪色。据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,10月汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8个百分点,同比下降4.5个百分点,依然位于警戒线之上。[详情]
资讯今日中央电视台“央视财经”报道了重庆汽车制造业的代表车企之一——力帆汽车的经营现状,调查发现力帆汽车生产基地几乎停滞,还拖欠员工工资,财报显示力帆股份前三季度亏损了26亿。而力帆仅仅是重庆乃至中国汽车制造业的缩影。[详情]
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