目前通过政策鼓励措施把汽车需求拉起来看起来是最可行的。建议加大汽车限购指标数量、实施购置税减免、新能源车补贴不退坡、实施微型电动车下乡补贴、购车抵个税等综合措施。[详情]
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自动驾驶可以说是不少大型车企集团都在推进研发的项目，一方面提升产品竞争力，另一方面也在竞争中靠这些技术提升品牌力。但最近，据外媒网友爆料称，奥迪已于2019年底正式取消了L3级自动驾驶研发项目，转而将团队的数百名员工转向L2和L4级自动驾驶技术研发。[详情]
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自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）先生将出任全球首席技术官 （Chief Technology Officer）；现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）先生将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务。[详情]
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3月18日，宝马正式发布2019年财报数据。宝马集团2019年销量2,538,367辆，增长2.2%；总收入1042.1亿欧元，增长7.6%。；息税前利润为74.11亿欧元；税前利润为71.18亿欧元，税前利润率为6.8%，净利润为50.22亿欧元。[详情]
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近日，针对新冠肺炎疫情给汽车企业在履行公告管理中带来的“堵点”，工业和信息化部推出四项便企服务举措。[详情]
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3月17日下午，大众汽车集团举行2020年度线上媒体沟通会。中国市场则被认为将在接下来的电动化、智能化以及出行服务竞争中，决定着大众的未来。[详情]
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上周“汽扯扒谈”曝光了消费者反映的奥迪A6L的双离合变速箱问题，（《变速箱存缺陷，全新奥迪A6L、Q5L与A4L频遭质量投诉》）。没想到这篇文章很快引起了大量奥迪车主的共鸣，瞬间变成了一场比惨大赛?！捌栋翘浮痹诟鞔笃教ㄊ盏降耐哑缆酆退叫懦?000+。[详情]
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2020年3月17日，大众汽车集团在沃尔夫斯堡举行线上媒体沟通会。在2019财年，大众集团几乎所有品牌的业绩均有所提升。[详情]
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根据国家发改委公布消息显示，3月17日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨下调1015元，柴油每吨均下调975元，其中92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。[详情]
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3月17日，中国汽车新闻网从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪已于近期成立了弗迪公司，进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。[详情]
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博越作为吉利品牌下的畅销车型，近日透露了其即将推出博越PRO四驱版本的消息，新车在保证职能配置搭载的同时，还具备N95级别的防护，保障消费者的出行安全。[详情]
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江铃控股在接受中国汽车新闻网采访时回应称，这是因为受到武汉地区上游零部件供应商断供影响而出现的临时性措施，并不是企业经营困难导致的降薪危机，更不存在长期停产化可能。江铃控股高层向中国汽车新闻网表示，预计到3月底江铃控股就能恢复正常生产。[详情]
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日前丰田官方宣布，2020款丰田埃尔法双擎上市销售，并即日起涨价。根据丰田汽车官网显示，2020款丰田埃尔法双擎售价区间为81.90-87.00万元，相比2019款售价则上涨了1.40万元。[详情]
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前有长安机油乳化、后有本田机油增多，受两次事件影响，国内消费者已深知机油问题的严重性。因此，丰田品牌同时发生机油增多与乳化情况后，该问题迅速升温，车主纷纷自检，成为近期热门事件。[详情]
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近日，有媒体报道称，蔚来汽车用户发展副总裁朱江将正式卸任副总裁一职，转任顾问。并且蔚来后续将继续进行组织架构调整，其职位将由内部人士接替。 [详情]
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一时间，特斯拉“减配门”闹得沸沸扬扬。此外，除了减配门之外，不少车主还认为特斯拉存有工艺、续航里程不准确等问题，并引发了越来越多的车主维权。[详情]
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在今年3·15期间，仍有不少车主向反应，其购买的长安CS75仍旧存在发动机机油增加、油耗变高、动力减弱等问题。其中，发动机机油增加的投诉率较高。[详情]
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英菲尼迪QX50车主也不例外，很多四驱车型车主的爱车都遇到了分动箱漏油的问题，不仅花费了大量时间去修理，而且还影响了车辆的后续正常使用。[详情]
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由于市场热度较高，奔驰E级每一次改款在网络上均引起热议。日前，国家工信部官网发布了新款北京奔驰E级的申报信息，在外观及动力方面均有较大变化，引起众多网友“吐槽”。[详情]
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3月13日，由J.D. Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬，由此可见，在存量市场下，保值率对新车销售具有重要促进作用。[详情]
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