据外媒报道，4月6日，研究机构IHS Markit预测，今年中国轻型车产量将下降11.5%，至2160万辆左右，明年中国轻型车产量将迎来7.5%的反弹。[详情]
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近日，宝马集团公布了一季度中国市场销量数据。宝马官方公布数据显示，2020年一季度宝马集团在全球交付477111辆BMW和MINI汽车，同比下跌20.6%。[详情]
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日前，一份现代汽车2020年的新产品规划图于海外汽车论坛曝光，这份规划是来自现代Ulsan工厂的生产计划。[详情]
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近日，长安汽车集团内部高管发生人事变动。在圆满完成5年任期后，王金海先生正式卸任长安马自达汽车销售分公司执行副总经理职务，原长安欧尚汽车销售公司常务副总经理吴旭曦调任长安马自达销售分公司执行副总经理，开始负责长安马自达的营销业务。[详情]
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4月7日，东风有限宣布对公司管理层进行调整。经日产（中国）投资有限公司、东风汽车集团股份有限公司推荐，市川敦和陈昊担任东风汽车有限公司副总裁。丁绍斌因其他工作安排，不再担任东风汽车有限公司副总裁职务。[详情]
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吉利汽车3月总销量为73,021辆，环比增长245%。第一季度总销量为206,027辆，1-2月市占率为7.3%，达到历史最好水平。与此同时，刚刚上市不久的ICON，首月销量订单即达到了27,583辆。[详情]
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如今，海外疫情正处于水深火热之中。美股10天内4次熔断，让在美股上市的中国公司也损失惨重，就连特斯拉股价的下挫也让诸多国内资本市场的中国零部件企业跟着跌停。 毋庸置疑，我们和这个世界一荣皆荣，一损皆损。[详情]
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还没等大众汽车集团妥善处理好停产带来的损失，一项英国法律史上规模最大的集体性诉讼就又找上门来了，这次“惹事”的主角依旧是老面孔——排放门。[详情]
资讯推特狂人马斯克和他带领的特斯拉三天两头上热搜，并且常常在资本市场和技术风向上“带节奏”。比如和宁德时代谈判无钴电池模式，随即带动磷酸铁锂板块上涨了。没隔几天，特斯拉一句小声嘀咕“无钴不代表一定是磷酸铁锂”，又在股票市场把磷酸铁锂抛入深谷。[详情]
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欧美多家汽车工厂停工时，没有一个汽车品牌逃得过无车可卖的命运？因海外疫情尚不明朗，包括大众、宝马、福特、通用、丰田、日产等车企纷纷宣布工厂停产，牵连范围超等过上百家工厂。[详情]
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续航里程是不少纯电动汽车潜在消费者所顾虑的因素，燃油车进入国内家庭超过30年的时间，因此我们早已习惯与燃油车的相处方式。随时随地出门，启动车辆便能远走天涯、无拘无束。哪怕是燃油耗尽，只要找到加油站花个几分钟的时间，又可以让车辆“满血复活 "。[详情]
评论4月7日，工业和信息化部发布了关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定（征求意见稿）公开征求意见的通知。准入管理规定进一步放宽了新能源汽车生产企业及产品准入门槛。[详情]
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2020年的日子不好过，已经不是某个行业的专属，变成了全球的共同认知。但是即便经济下滑严重，企业仍然在奋力向上，只要活着，就会有翻盘的机会。只是，这样的机会能不能留给众泰，2020年真的不好说。[详情]
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据外媒报道，近日，锂离子电池行业的专业信息提供商BenchmarkMinonalIntelligence发布了一份报告，内容显示：新冠肺炎疫情的爆发，导致整个锂离子电池供应链物流放缓，并已危及到全球各地的生产和使用。[详情]
资讯初代网红罗永浩抖音短视频直播首秀。3个小时吆喝带货，累计观看人数超4800万人，交易总额超1.1亿元，一下子就实现了王健林的“一个小目标”。汽车这种大宗消费品也将迎来人人带货时代？[详情]
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近日，据国外媒体报道，为应对新冠病毒大流行，本田汽车和FCA计划于5月份重启美国和加拿大工厂的汽车生产。[详情]
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据外媒报道，三名特斯拉员工透露，该公司正遣散其位于美国的汽车和电池工厂的合同工。[详情]
资讯"国民神车 "哈弗H6在2011年正式上市，截止2019年12月底实现全球累计销量300万辆，强势冲入300万俱乐部，成功为中国汽车品牌树立功勋碑[详情]
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1-3月份，马自达销量累计36351辆，比2019年同期52466辆减少了30.7%；其中一汽马自达一季度销量14106辆，长安马自达为22245辆。这样的销量表现，能为经销商带来多少利润呢？[详情]
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从2月份开始，国家部委以及多地都陆续推出了汽车激励政策，同时各汽车厂商、经销商也在做好疫情防控的基础上，多措并举有序复工复产，使得被按下暂停键的汽车市场开始逐步回暖。[详情]
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