尽管滴滴做自动驾驶的时间不算太长，但当其开始部署自动驾驶出租车上路的时候，人们感叹未来真的来了。[详情]
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据外媒消息，宝马集团职工委员会负责人曼弗雷德·肖奇（Manfred Schoch）向《明镜》杂志表示，如果宝马想要在和特斯拉或中国对手的竞争中取得优势，那应该为纯电汽车专门打造一个电气化平台，而不是使用兼容电池和内燃机的集成架构。[详情]
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北京时间6月28日，据《福布斯》报道，特斯拉看起来势不可挡。该公司最先发布Roadster电动跑车让电动汽车变得很酷，然后推出Model S和Model X进军豪华车市场。[详情]
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有消息传出，在近期的内部会议上，东风汽车集团首次提出了 "东风自主乘用车事业群 "的概念。据称，东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风启辰、东风h事业部这五大业务板块，将会共同组成这一全新的事业群。[详情]
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据天眼查获悉，中国第一汽车集团有限公司斥资4500万元成立北京旗偲智能科技有限公司。该公司法定代表人为高洪伟，为一汽集团全资子公司。[详情]
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刺激政策下，想买车的人越来越多。北上广深这样的限牌城市，买车难度却也随之水涨船高。6月28日，深圳市第6期指标摇号结果公布，粤B牌照平均价格55512元，和上期相比，“涨价”2890元。[详情]
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近日，大众汽车宣布位于德国中部的茨维考工厂已经完成向制造纯电动车型的转化。随着最后一辆燃油车的下线，该工厂将不再生产燃油车型，而将全面生产纯电动车型。预计到2021年，其将生产大众、奥迪、西雅特3个集团品牌的6款电动车型。[详情]
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近两年，随着智能网联汽车的快速发展，一直处于不温不火状态的HUD逐渐受到重视，如合资品牌中，宝马几乎将其应用于全系车型；自主品牌中，东风日产启辰星、红旗HS5等新车中亦有呈现。尤其是AR-HUD技术，其增强现实功能有更好的用户体验、更实用的用户价值，成为车企和相关技术提供商的关注热点。[详情]
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5月份，全球多数汽车市场仍处在疫情的阴影之下，整体汽车销量仍呈负增长状态，然而新能源市场的表现大多优于整体市场，只有日本是例外，日本5月整体车市同比下降45%，而新能源车市场却出现62%的同比跌幅。[详情]
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据外媒报道，丰田将提升日本工厂的产量，并尽快将车辆出口至美国。当前丰田美国工厂的产能尚未完全恢复，与此同时库存已经告急。[详情]
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北京奔驰GLC持续走量之际，有媒体曝光该车可能存在严重“减配”的现象。在一次四驱系统性能测试过程中，北京奔驰2020款GLC级无法完成简单的滑轮组测试，多个项目无法成功通过，而老款车型却满分通过。[详情]
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随着造车新势力以及各传统车企入局新能源汽车行业，各家新能源都逐渐往新能源高端市场偏移。最近一段时间，国内自主车企正不断向高端化发起冲击，这一次则选择了新能源的赛道。[详情]
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北京2019年7月22日，赛麟这个在美国名不见经传的小众改装品牌，举办了一场宏大到可以载入其品牌史册的发布会。10万人体育场鸟巢、吴亦凡、杰森斯坦森，还有赛麟在中国的超跑国产计划。（点击了解王晓麟和史蒂夫赛麟的故事）[详情]
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其中92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.1元，0号柴油每升上调0.09元[详情]
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作为重振大众汽车集团西雅特品牌的高管，卢卡·德梅奥（Luca de Meo）曾因竞业禁止条款而被“雪藏”了近半年时间，7月1日，他将正式出任雷诺集团首席执行官。[详情]
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逆势投资往往是勇敢者的选择。受疫情影响，大众全球销量下滑，但在投资上花钱并不吝啬。6月24日路透社报道，大众正探讨收购欧洲租车巨头Europcar（欧乐驾），为此可能花费数亿欧元。[详情]
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动力电池领域的市场竞争已趋于白热化，国内电池企业龙头宁德时代在2020年一季度财报中表示，锂离子动力电池行业的技术更新速度较快，且发展方向具有一定不确定性，如果不能始终保持技术水平领先，市场竞争力和盈利能力都将会受到影响[详情]
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大众汽车集团日前发声，表示在新冠肺炎疫情爆发后，政府的激励措施和车企的投资决策将加快汽车电动化转型的进程。[详情]
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近日，国外改装厂商Hofele在现款奔驰GLE的基础上，推出了迈巴赫风格的套件。[详情]
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PSA（标致雪铁龙集团）和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车）两大汽车集团的合并计划将会如期进行，合并交易最迟在2021年一季度完成。[详情]
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