体育是人类共同的语言，虽然最近气温骤降，但四年一届的足球盛宴，即便在深夜档，也越来越燃、让人燥热。汽车圈向来喜欢和体育界强强联手，更不会放过这种难逢的营销机遇。就在最近，东风风神让汽车实现了“凌空射门”，玩转车圈营销新花样。[详情]
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12月9日，吉利帝豪家族第360万辆车在吉利5G+数字化未来工厂长兴基地正式下线，本次下线车型为第4代帝豪，这款以全球标准打造的国民冠军家轿，在造型、智能、工艺、品质等多个维度都展现了“全球品质中国车”的冠军实力。 [详情]
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汽车信息网12月14日讯 当逃离城市成为都市年轻人周末节假日的一种潮流时，就注定了纯电与越野终将相遇。这一点，也在自主品牌中达成了共识。近日，比亚迪公布了仰望品牌的标识，据悉，比亚迪仰望将对标奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌，旗下首款车型将于2023年一季度正式发布，车型定位新能源硬派越野车。几乎同一时间，奇瑞iCar生态也宣布将推出首款纯电动硬派SUV车型S56，并邀请全网用户共创该车的外观设计。...[详情]
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汽车信息网12月14日讯 时代的洪流下，没有任何企业能够独善其身。伴随着国内新能源汽车的快速发展，一部分市场份额较少的合资品牌已经开始感受到了寒冷。近日，有海外媒体报道称，大众集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国，并将在明年做出最终决定。斯柯达首席执行官克Klaus Zellmer表示，那里的竞争非常激烈，因此我们将与我们的中国合资伙伴一起考虑如何将业务继续进行下去。如果我们想集中精...[详情]
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汽车信息网12月9日讯 在疫情持续和原材料短缺的无差别打击下，中国车市的阴霾短时间内仍难以驱散?？梢运担凳幸貊裁懿?，车企人人自危，已成为了2022年汽车圈内的一个众所周知的既定事实。尤其在今年金九银十传统销售旺季中，受到外界各类因素的影响，以往产销两热的局面也变得更加黯淡，能够跑赢大盘的品牌更是寥寥无几。不过在这其中，一汽-大众便是保持稳定增速的少数派之一，不仅实现了全品牌2500万辆销量达成，...[详情]
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12月6日，一则立讯精密成为奇瑞汽车股份有限公司大股东的消息传的沸沸扬扬。而后奇瑞汽车股份有限公司紧急发布声明，目前公司股东的持股比例并没有发生变化，立讯精密的持股排在第四，为7.87%。 身为“果链一哥”的立讯精密目前?；星苛?。今年歌尔股份遭到苹果砍单，利润暴跌，股价直接膝斩。而后华尔街日报爆出苹果要求旗下供应商要逐渐把产能搬出中国的新闻，果链的可能将会成为过去式。这迫使立讯精密正在加快向汽车布局的脚步。[详情]
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由吉利孵化的亿咖通正面临掉队的尴尬。原本计划借壳上市的亿咖通，近日被曝出大规模裁员、人事动荡和重要业务被裁等系列问题?！扒采⒘苏鲎远菔徊棵?，涉及数百人?！毕⑷耸砍疲–MO等在内的不少人都已经离开。而相比人事和业务调整，外界还担心的是，正在好风口的亿咖通却并没有推出有市场竞争力的核心产品，也没有展现出值得期待的未来前景，同时这几年也一直籍籍无名，几乎没有任何声量引人注目。[详情]
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近日，自游家汽车母公司火星石科技被传“就地解散”，多位来自常州生产基地的自游家员工称已开始分批次办离职手续，公司计划全部清退。对此消息，“汽扯扒谈”向自游家汽车官方求证，对方回应称：“公司正常运营中?！? [详情]
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最近几个交易日的A股，汽车整车板块成为了反攻主要进攻点。无论是资金流入还是板块活跃度，汽车整车表现出了非常强劲的活力。其实从疫情以来这三年，汽车整车板块的估值整体翻了三倍。原本资本市场市值前十企业往往都有由金融类央企把持，宁德时代和比亚迪也作为汽车板块的股票冲进了TOP10行列。 如果从短期的消息来看，汽车购置税减免政策要延长到2023年的传闻在市场上已经被广泛传播。这说明国家想从政策层面上，对于支持汽车行业的力度是持久化的。所以受此传闻影响，汽车板块整体连续上扬。[详情]
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2023年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品，BMW iX1将成为第三款国产纯电动车型。同时，宝马将继续贯彻BMW iFACTORY生产战略、持续扩大研发和创新布局。 [详情]
资讯如果行业嗅觉足够灵敏的话，就会发现近期京东物流、德邦快递、地上铁、小灵狗出行、安阳供销社、中国大地保险等超10家大型企业同时签约了一款新能源物流车——大力牛魔王01。[详情]
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汽车信息网12月2日讯 12月的第一天，小鹏照例发布了上个月的销量，以5811台新车对11月进行了草草收尾，相较此前，愈发显得后劲不足。不过，在看完小鹏三季度财报后，也就不感到意外了。在发布销量的前一天，小鹏对2022年第三季度财报进行了公布，数据显示，其第三季度营收68.2亿元，同比增长19.3%，环比降低8.2%；净亏损23.76亿元，同比扩大49%，环比收窄12%，净利润率为-34.8%。至...[详情]
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汽车信息网12月1日讯 如今，随着国内汽车市场体系逐渐成熟，强者愈强，弱者愈弱的两极分化现象则越来越明显，加之新冠疫情反复、汽车原材料短缺等因素影响下，那些处于市场边缘的汽车品牌，也是难逃被市场无情淘汰的命运，在广汽菲克宣布破产之后，曾号称比肩宝马、奔驰、奥迪（BBA）的宝沃汽车，也正式宣告破产了。近日，北汽福田汽车股份有限公司发布公告，公司收到了北京市第一中级人民法院于2022年11月29日作出...[详情]
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汽车信息网12月1日讯 脱离华为两年后的荣耀，在最新MagicOS暨旗舰新品发布会上，正式官宣将会与比亚迪在车机融合方面做联合研发。随着汽车即将步入智能交互时代，汽车厂商和手机厂商之间的次元壁被逐渐消融。前有学而优则仕的理想汽车，从车机端进入到手机端研发，相反的是在小米手机也挺近了汽车的时代。而后财大气粗的吉利直接拿下了近几年不得志的魅族，华为更是直接把赛力斯和极狐变成了自己的代工厂。现在比亚迪依...[详情]
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汽车信息网11月30日讯 如果说新能源汽车上半场比拼的是加速、续驶里程的话，那么下半场考验的就是智能化。当前汽车被视为第三大移动智能终端，汽车操作系统也成为汽车产业未来发展的必争之地，引得互联网公司、整车厂、零部件等企业竞相角逐。近日，脱离华为两年后的荣耀，在最新MgaicOS暨旗舰新品发布会上，正式宣布了在智慧出行领域的动作，其合作对象指向了目前风头正劲的新能源汽车龙头比亚迪。双方将在车机融合方...[详情]
评论汽车信息网11月30日讯 刚赶着10月的最后两天完成约定并顺利交付的恒大汽车，又被曝出了裁员的消息。近期，有知情人士透露，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈，此外还有一部分将进入休假。据了解，天津工厂是恒大汽车目前唯一运行的整车制造工厂，这些生产线上的工人和技术人员一旦有超半数被裁，那么恒大汽车本就缓慢的生产和销售进度将更难推进。而导致这种局面的出现，只有两个原因...[详情]
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“我们未来会打造一个小车品牌，这个小车品牌将以智能、精品作为未来定位，成为“全球精品智能纯电小车引领者”。在明年上海车展期间，我们还会对未来高端品牌做一个更全面的发布?！逼嫒鹌倒煞萦邢薰局葱懈弊芫砑嫫嫒鹦履茉雌倒煞萦邢薰咀芫肀加?、奇瑞新能源股份有限公司副总经理兼研究院院长周定华和奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理王磊在接受“E车汇”等媒体采访时回答。[详情]
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近日，小米集团披露 2022 年第三季度财报。数据显示，今年第三季度，公司当季度总营收 704.7 亿元，同比下滑 9.7%；期间亏损 14.74 亿元，去年同期为盈利 7.89 亿元；经调整后净利润为 21 亿元，同比下滑 59.1%。小米汽车的项目，成为了这篇财报最大的拖累。[详情]
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11月28日，一汽丰田“千万有你·丰景同行”的第1000万辆汽车下线纪念活动在一汽丰田新落成的新能源工厂举行，在国内丰田合资企业中率先晋级千万阵营[详情]
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汽车信息网11月28日讯 大众集团中国区首席执行官Ralf Brandstaetter在接受《德国商报》(Handelsblatt)采访时表示,大众计划今年在中国销售330万辆汽车,与去年持平,但比此前预计的385万辆少了约50万辆。大众在中国的主要销量都靠南北大众两家合资公司，从目前的战绩来看，一汽-大众1-10月份一共卖出了148.2万台，同时期上汽大众一共卖出了100.6万台。即使在加上进口...[详情]
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