在今年6月举行的2023重庆汽车论坛上，面对严重内卷的行业现状，捷途汽车总经理李学用就抛出了“燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来”的定论。[详情]
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一直以来“金九银十”都是汽车市场的传统销售旺季，在刚刚结束的10月份，一众新势力车企继续发力，不仅总销量进一步提升，而且排行前8的车企月销量均破万，可谓是亮点十足。[详情]
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以前提起智能辅助驾驶，很多人想到的都是特斯拉、“蔚小理”或是百度和华为，随着IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会上的“未来3~5年智驾产品落地路线图”以及全系标配去高精地图的NOA能力的智己LS6车型的上市，智己一跃成为了智驾领域的一颗闪耀的新星。[详情]
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10月31日，比亚迪旗下全新猎装SUV比亚迪宋L正式开启预售，此次宋L共计预售5款车型，预售价格为22万元至28万元。伴随着比亚迪宋L的正式预售，关于新车的讨论就一直没有停止，有些人认为宋L可以堪称是最美比亚迪车型，但也有人认为比亚迪有些“飘”了，宋L车型高价低配有些没诚意。[详情]
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股价上涨的背面，却是赛力斯持续亏损的业绩。官方发布的数据显示，赛力斯第三季度实现营收56.48亿元，同比下滑47.25%，当季净亏损达9.5亿元。[详情]
评论10月31日，大陆集团宣布，自2024年1月1日起，现任自动驾驶及出行事业群大众集团全球客户中心负责人Juergen Brandl将出任大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人一职，直接向自动驾驶及出行事业群全球负责人Ismail Dagli汇报，同时向大陆集团中国区总裁汤恩汇报。[详情]
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同样是“反向合资”，皆是利益“置换”，零跑和小鹏在享受鲜花与掌声之后，为何各自股价涨跌却有如此明显的参差？双方“反向合资”合作的背后，还有哪些值得考究的故事？[详情]
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在发布会后，极氪智能科技CEO安聪慧、极氪智能科技副总裁林金文、极氪智能科技副总裁姜军、极氪智能科技车型研发总监叶瑾瑜、威睿电动新能源开发中心主任李常珞极氪一众管理层接受了“E车汇”的专访，不仅解答了推出极氪001 FR的意义，同时也对极氪现阶段毛利率、销量表现以及未来规划等作出了解读。[详情]
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近日，数百位老款小鹏P5车主联名写信给小鹏汽车创始人何小鹏，集体控诉小鹏汽车抛弃老车主，不仅不为他们的P5车型OTA升级CNGP功能，而且车机系统久久不能适配XOS天玑系统，甚至还屡屡下调P5车型售价导致老车主购买的老款P5保值率大跌。[详情]
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而今，10月已过，车市也进入到了更为焦灼的年末“冲刺”阶段，那么在竞争激烈的汽车行业中，又有哪些新的排兵布阵，以更好的迎接车市未知的动荡呢？[详情]
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雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥率领雷诺集团管理委员会成员抵达中国，开启了为期一周的访华之行。[详情]
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据路透社报道，10月30日，通用汽车和美国汽车工人联合会（UAW）达成初步协议，结束了为期六周的协同罢工活动。[详情]
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天眼查显示，近日，上海小米景明科技有限公司（以下简称上海小米景明科技）正式成立，法定代表人为于立国，注册资本1000万人民币。股权穿透图显示，该公司由小米景明科技有限公司全资持股，后者为小米智能技术有限公司全资子公司。毫无疑问，新公司的成立意味着小米汽车又有了新进展?；乜?023年的小米发布会，雷军几乎不曾给小米汽车留出太多的表达空间。即便是10月25日，也就是小米发布会举办前夕，雷军在微博上发布...[详情]
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欧盟在10月初宣布对产自中国的纯电动汽车正式启动反补贴调查。由于涉及公司数量较多，欧盟委员会采取抽样方式确定最终调查目标。当地时间10月25日，欧盟委员会宣布，选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车作为目标公司。[详情]
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在今年3月公布的上一年财报时，奥迪展望今年表现时就预测将保在2022年强劲的财务表现。同时对于奥迪来说，2023年也是在转型过程中面临诸多挑战的一年。而面对着这样的挑战，奥迪做出了稳健的应对表现。[详情]
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以“混出强大·皓瀚江城遇知音”为主题的东风风神皓瀚粉丝节，上周末在武汉正式开启[详情]
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2023年北京马拉松是备受全球瞩目的盛事，作为北京马拉松的官方顶级合作伙伴，北京现代两款车型以其出色的表现为比赛增添了一份动感美学。[详情]
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面对充电桩数量的持续上涨，极大的改善了车主续航焦虑，然而对于新能源货车司机来说，遇到的问题不仅如此......[详情]
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在电动汽车转型中掉队的日系车，急需一个自我证明的机会。10月25日开幕的东京车展，就承载了日系车的这一愿望。[详情]
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现如今，中国的新势力们仿佛患上了“特斯拉恐惧症”，产品都自觉地将特斯拉的产品作为竞品，就连企业也天天喊着超越特斯拉。[详情]
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