在车市价格体系重构和新能源汽车渗透率不断提升的双重作用下，合资品牌加速退出中国市场已成为必然。虽然3月22日广汽三菱官方对三菱将退出中国市场等消息作出回应称广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转，但市场普遍将目光投向广汽三菱并非空穴来风。根据广汽集团产销快报， 2019年-2022年，广汽三菱的销量分别为13.3万辆、7.5万辆、6.6万辆和3.36万辆，分别同比下滑7.64%、43.6...[详情]
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一月“涨声一片”，二月“降价潮”，三月直接进入“价格战”。此轮“价格战”存在市场供需变化以及政策引导下的必然性，经过媒体（特别是自媒体）的渲染下放大了其影响力。但是综合分析我们认为，这场乘用车市场的“价格战”，打不长，也打不久。我们预计在4月份的上海国际车展之后，就会逐步恢复正常的状态。但是从长期来看，还是会对于乘用车市场，特别是15万元以下入门级别的市场，产生长期的影响。[详情]
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零跑2022年也仍未实现盈利，其去年净亏损51.09亿元，经调整净亏损为45.66亿元，同比扩大79.53%。 对此，零跑创始人、董事长兼首席执行官朱江明倒是较为乐观，他表示，“2023年，我们相信新能源汽车市场将迎来进一步的增长和更激烈的竞争，我们对身处在这样一个充满机遇和挑战的市场中感到无比的兴奋，我们将继续努力，把公司带上更高的台阶。”[详情]
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汽车信息网3月23日讯近日，起亚中国在上海举办新能源战略发布，开启。按照规划，起亚今年将在中国市场推出两款电动车，到2027年，起亚共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。这次发布会，不仅全面阐述了起亚中国的未来发展目标，同时也坚定了在中国继续发力的信心。全球CEO宋虎聲到场站台，EV5概念车全球首秀也放在了中国，这传递出了非常明显的信号。起亚（...[详情]
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汽车信息网3月23日讯 今天一个新闻冲上了热搜，俄罗斯的奔驰工厂倒闭，即将有一个中国高端汽车品牌接手。中国品牌杀入俄罗斯市场，已经成为了未来中国汽车海外发展的主旋律，而这也正逢俄罗斯市场百年不一遇大变局。根据汽扯扒谈向长城魏派、一汽红旗，奇瑞星途、吉利领克进行求证，尚未得到明确在俄罗斯生产的回复。根据外媒的报道，奔驰工厂是俄罗斯近年开建的一批新工厂之一，是一个现代化的科技工厂。然而，奔驰于2022...[详情]
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3月21日，吉利汽车控股有限公司（00175.HK，吉利汽车）对外发布2022年财报。数据显示，吉利汽车2022年实现营收1479.65亿元，同比增长45.6%。归母净利润为52.6亿元，同比增长8.5%。总现金水平上升20.4%至337亿元，创历史新高。截至3月21日收盘，吉利汽车股价收涨3.83%至9.5港元 股，目前来看还是处于一个较低的价位。[详情]
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刚借江南U2上市重回大众视野的众泰，又被深交所问询了。问询函要求众泰补充说明新能源整车开发项目从研发到正式上市的具体过程，公司是否拥有新能源汽车整车开发能力，以及线下营销渠道建设地点和规模的合理性和必要性等多项内容。[详情]
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汽车信息网3月20日讯3月的B级车市场，有一个绕不开的话题——东风雪铁龙C6，这款最低售价21.19万元的法国总统座驾，在加上官方的补贴后，最低售价被压到了12.19万元。市场也在去湖北抢车20万C6全是缺点，12万的C6全是优点的声音中，不再维持表面的平静。受C6影响，B级燃油车的不少车型也开始跟进，纷纷官宣降价，有的是品牌官方的活动，有的是地区经销商促销，优惠也从直接降...[详情]
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随着特斯拉降价，许多新能源车企被迫跟进，曾经许多主打高性价比的新能源品牌面对着新能源汽车市场更加激烈的竞争，市场份额不断被抢占，生存环境越来越艰难，比如曾经站上巅峰的小鹏汽车如今已风光不再，能否在接下来的新能源市场竞争中脱颖而出也需要其拿出更具诚意的产品与营销策略。[详情]
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岌岌可危的天际汽车，正在迎来新一轮融资。近日，天眼查上的信息显示，天际汽车正在进行C轮融资，融资金额为7.5亿元，具体投资方并未披露。据悉，有一位接近天际汽车的内部人士透露，7.5亿元最晚将于3月24日到账。[详情]
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汽车信息网3月17日讯 在最近湖北这一波降价潮中，除了东风合资品牌大抢风头以外，定位为东风自主中高端品牌的东风风神，也宣布在3月31日前购买旗下11款车型可享受20000万元至40000万元的政企补贴，用实际行动加入到了价格战的竞争中。其实在过去的一年中，东风风神取得了不错的市场表现。在2022年，其全年销量达到了190587辆，同比增幅58%，创造了品牌有史以来最佳年度销量表现。但在热销的背后，...[详情]
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作为一个“二进宫”的“豪华”品牌，林肯汽车在经历了几年的快速发展之后，在华出现销量?；?。在过去的2022年，林肯全年销量7.93万辆，同比下滑13.4%，未能突破十万台的大门槛。而从去年9月开始，林肯中国销量不断下滑，今年2月销量创新低。[详情]
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2022年上汽大通MAXUS全年卖出了19.1万台。相比于上一年的18.2万台略有进步。这在上汽集团的整体汽车板块中，已经属于比较强力的数据了。但是与之而来的，并没有越来越好的口碑，反而随着用户数越来越多，暴露出的问题也逐步显现了出来。 尤其是在发动机变速箱这种车身大件上，上汽大通MAXUS所表现出的可靠性非常令人担忧。甚至一向以出口能力自傲的上汽大通，在海外的车身三大件也经常被诟病。[详情]
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在2016年冬天，广汽传祺首款7座SUV——GS8上市，18.68-24.68万元的售价打破国产品牌天花板，销量势如破竹。不过由于广汽传祺为走量放松了品控，导致投诉增多，口碑下跌。为了扭转颓势，2022年6月份，广汽传祺GS8油电混动车型正式上市，其作为一款定位在中型SUV并且还提供混动版本的车型，价格也不过20万元这个级别，而且颜值、配置、动力这些也都不错，很多看过的用户都觉得这款车不差，但评价是一方面，实际市场表现却是另外一回事。[详情]
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汽车信息网3月15日讯 智能化时代，车机系统的重要性就像发动机之于燃油车，已成为衡量一款车智能化水平的重要标准。但随着汽车智能化普及的范围越大，车机系统也成了各大平台的投诉热点话题。从内容来看，车机系统的投诉包括但不限于，虚假宣传、系统故障、流量或配置收费不合理。虚假宣传，OTA从未升级车机系统功能与宣传不符的案例有很多，比如去年3月，某豪华品牌就收到了上百名车主发布的联合声明，称车型配套的车机系...[详情]
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汽车信息网3月15日讯1995年11月，由福建省汽车工业集团与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司，以及日本三菱汽车三方共同组建的东南（福建）汽车工业有限公司宣告诞生。随后，依靠三菱技术的加持，东南汽车也赶上了中国车市高速发展的红利，依靠菱帅、翼神等车型，相比同时期的长安、吉利等自主品牌，在市场中占据了领先地位。尤其在2016年至2017年的两年中，得益于SUV市场的井喷式增长，东南汽车也依靠DX...[详情]
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3月10日，一位进口英菲尼迪QX60车主在平台投诉，称其车辆在行驶途中刹车突然失灵，造成连撞三车之后被迫停车，好在没有人员受伤，但自从购车半年之后，变速箱换了两回，仪表盘换了一次，cd音响不读碟，后备厢时常打不开也关不上，踏板不好使，天窗没人碰自动就开，行使途中给不上油等各种毛病不断。事实上，该车主遭遇的问题早在2021年就已被央视曝光，当时英菲尼迪的QX50、QX60等车型因变速箱故障，让部分车...[详情]
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汽车信息网讯3月14日，极星汽车美股收盘价至3.98美元 股，再创历史新低。而极星汽车股价低迷则是企业市场表现的真实反应，尤其是在中国市场，极星汽车已经逐渐沦为边缘车企，唯一一次受到行业关注还是因为天价电池事件。由于在中国市场表现低迷，极星汽车已经不公布具体销量数据。在行业人士看来，极星现在的市场表现，与其产品过高的定价有很大关系。同时，汽扯扒谈从极星北京地区直营店了解到，极星2现车销售且大幅优惠...[详情]
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特斯拉降价，逼得新能源汽车几乎全线降价，以价换量的模式确实也是带来了预期的销量增长，如今价格也将成为一款新能源车型能否热销的决定性因素。如今广汽埃安的新车型AION Y Younger也是选择低价入市。目前新能源汽车低价已经成为爆款密码，不过消费者买电动车也不是一味地看价格，他们更想用更低的价格买到质量放心的产品，而此前的AION Y显然没有为新车型打好口碑基础。[详情]
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汽车信息网3月13日讯 从3月初，湖北政府开启对东风汽车旗下多个品牌降价补贴后，同为东风系的东风风行，则显得有些落寞。这个偏安西南一隅，与五菱神车同城的品牌，尽管在近年来已连续在新产品投放和品牌焕新方面投入了更多精力，但在市场中存在感则变得越来越弱。去年11月，东风风行宣布将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车。到2030年，东风风行将持续在新能源领域投入200亿元。而在疫情放开后的202...[详情]
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