中国汽车新闻网讯 上市企业在经历了一波年底卖房保壳的战役之后，汽车企业基本都度过了?；?。不过真是人比人得死，一到年底的公告就能看出来，弱者才靠卖房，强者都是补助从天来。19年12月份的时候，江铃汽车发布了一条公告，公司收到南昌市、南昌小蓝经济开发区和山西转型综合改革示范区拨付的1.69亿元扶持资金。要知道江铃汽车今年前三季度，公司销售收入204.08亿元，归属于上市公司股东的净利润才1.58亿元。...[详情]
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奇瑞集团2019年累计销售汽车74.5万辆，保持了汽车市场“寒冬”里的逆势上扬。其中，自主品牌车型年销量同比增长6.9%，奇瑞集团主力产品品牌——奇瑞汽车全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列年销量均突破10万辆。[详情]
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北京时间1月8日晚9时，轰动全世界的东京“逃跑剧”男主角—日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩如期在黎巴嫩召开了记者发布会。[详情]
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正是马自达品牌对于技术和操控的执念，让其在全世界车迷心中都有着举足轻重的地位，无论在哪个国家的JDM改装聚会上都少不了马自达的身影。[详情]
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新年伊始，沃尔沃汽车正式发布2019年全年销量数据。数据显示，2019年沃尔沃汽车在华销量达161,436辆，同比增长18.2%；其中仅中国大陆销量就已突破15万辆，达到154,559辆，刷新了沃尔沃汽车在中国大陆市场的历史销量纪录，在全球市场也是有史以来单一市场的最高销量。[详情]
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中国人爱讲“面子”，这个东西很是本土化，你甚至没法用一种外文词汇来解释的清。辛苦攒了几年钱，一朝买台新车，恨不得整个家都寄托在它身上，当个传家宝。[详情]
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2019年已经成为历史，对于汽车行业而言，很多品牌在这一年过的都不太容易。其实从销量数据上看，主流合资品牌的表现还是比较稳定的，像南北大众、“双田”、东风日产等很多都提前完成了既定目标，巩固住了自己的市占率。[详情]
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上市企业在经历了一波年底卖房?？堑恼揭壑螅灯笠祷径级裙宋；?。不过真是“人比人得死”，一到年底的公告就能看出来，弱者才靠卖房，强者都是补助从天来。[详情]
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根据今年1-11月的乘联会数据，中国的豪华品牌市场份额达到了10.8%的历史新高，每年逐步攀升。但普遍性的，似乎经销商都不怎么快乐。[详情]
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“论斤卖”短期内或可取得一定成效，但并非长久之计。汽车是兼具高新技术与成熟科技，且需要不断创新的集大成产品。力帆“论斤卖”违背汽车产业发展规律，无视汽车技术迭代、升级，甚至伤害整个汽车产业形象，无异于害群之马，势必早早就被市场所淘汰。[详情]
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2019年，国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次公告，累计召回乘用车6731828辆，同比减少45.38%，连续第二年实现同比大幅下降，召回规模重回千万辆以下。其中，老面孔“高田气囊”、“机油门”等影响仍在延续；新面孔“起火门”、“失速门”、“熄火门”也是层出不穷。[详情]
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当前世界汽车市场风云变化，如何成为大浪淘沙中的沉者，已然是各大车系需要思考的问题。在对2019年有了基本的判断后，不少车企纷纷立下2020Flag。[详情]
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在今年九月的成都车展上，东风雷诺发布了首款纯电动车型——雷诺 e诺，定位小型SUV的它补贴后6.18万-7.18万元的售价，让7万块买合资纯电车型不再是梦，这个价格甚至低过同级别的很多自主品牌，树立了合资纯电动车的新价格标杆。[详情]
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快速的财富积累与物质水平飞速的提升，让大家都在习惯性的去即时满足那些被塑造出来的欲望。[详情]
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2020依旧没有什么幸运女神，都是拼刺刀一般的血性与厮杀?？善敌幸倒睾豕擞朊裆?，并非一句“造车不值得”可以一语了之，还是要汽车人们的负重前行。[详情]
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北京时间12月27日20时45分，北京越野作为中国探月工程官方战略合作伙伴，深入文昌航天发射场，以首次参与者的身份开启与中国探月工程的“向上”之旅。 [详情]
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随着长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射升空，全世界的目光再一次聚焦到了对浩瀚宇宙的探索。从人类诞生至今，探索生命的起源、宇宙的奥秘，便是我们长期为之奋斗的目标。[详情]
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北汽掌门人徐和谊断言，2019年中国新能源汽车的销量将在115万辆-120万辆之间，低于去年的125万辆。全年负增长无疑。[详情]
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沃尔沃作为瑞典的国宝级汽车品牌，一直致力于给用户提供更加健康的驾驶环境。所以当中国人对于PM2.5的概念还都并未太清晰的时候，沃尔沃已经开始着手为消费者提供更好的车内空气质量了。[详情]
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陈清泰所说的残酷，在中国汽车工业协会最新的统计数据中可见一斑。11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。值得注意的是，从7月起，我国新能源汽车销量连续5个月下滑。[详情]
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